prestazioni su strada asciutta buone quanto quelle di un pneumatico estivo, breve distanza di arresto nella frenata su bagnato, bassa resistenza al rotolamento e conseguente risparmio di carburante

Caratteristiche di guida dinamica e sportiva su strada asciutta, prestazioni invernali e su bagnato sicure, bassa resistenza al rotolamento e conseguente risparmio di carburante.

Sterzo spontaneo su bagnato, frenata su asciutto quasi a livello dei pneumatici estivi, sterzata progressiva e ridotta necessità dell'intervento dell'ESP

Esemplare equilibrio di prestazioni

Modello auto del test: Audi A3 1.4 TFSI Sportback

Trazione su neve

Consigliato da Gute Fahrt

Frenata su asciutto

Prestazioni su neve regolari

prestazioni su asciutto ma anche su strada bagnata

Percorsi quasi 70.000km e anche se al “limite” ho riscontrato una buona tenuta sia con pioggia che con neve. Certo... non bisogna esagerare!

Pneumatici montati nella misura 205/55/R16 su Toyota Auris e avuti per 4 anni e 70mila chilometri. Perfette per i primi 3 anni e 60mila chilometri circa. Dopo hanno iniziato ad indurirsi come normale che sia ma garantendo sempre sicurezza. Eccellenti sul bagnato e al pari di pneumatici estivi sull'asciutto (anche caldo)! Validi sulla neve e sul ghiaccio, nulla da invidiare a pneumatici invernali di fascia media. Chilometraggio elevato, consumi bassi e rumorosità moderata. Al netto del prezzo non proprio economico li ricomprerei per la qualità degli pneumatici e la comodità dei 4 stagioni.

Ho fatto il gommista per 12 anni, di gomme 4 stagioni ne ho viste tante, ho voluto provare le Crossclimate sulla mia punto, sono molto performanti in diverse situazioni, ora che cominciano ad invecchiare tendono, se fa molto caldo a perdere più aderenze del dovuto, sul bagnato sono eccezionali, abito a Roma e hanno visto poca neve, ma quando è capitato si sono comportate molto bene. Sostituirle entro i 3 anni di vita, le mie ne hanno appena compiuti 4 e diventano leggermente instabili. Di base mi sono trovato molto bene, di pari qualità consiglio anche le Crosscontact della continental

Eccezionale esperienza di guida su bagnato È il secondo treno di CrossClimate che acquisto, le prime le ho acquistate a dicembre 2015 (il prodotto all'epoca era appena stato commercializzato) e venivo da delle Michelin Primacy. Monto da sempre Michelin ma il salto di qualità da Primacy, quindi gomme estive, a Crossclimate è stato eccezionale. Un'esperienza di guida sul bagnato che non mi sarei mai aspettato, anche sotto un forte temporale la sensazione è come di guidare sull'asciutto. Su neve devo dire che si comportano bene anche se ho avuto modo di provarle solo in una occasione su fondo innevato. Meno bene sul ghiaccio che si forma dopo le nevicate, ma credo anche con gomme specifiche invernali sul ghiaccio ci sia ben poco da fare. Ottime come sempre su asciutto. Vorrei far notare anche il prezzo che è al pari di normali gomme estive, quindi perché mai comprare le estive? Veniamo alla durata. Dopo 2 anni e mezzo ho provveduto a cambiarle con le nuove Crossclimate Plus, la versione più aggiornata e ancora più performante. La cosa che però più mi ha colpito è stato il battistrada ancora ottimo del treno sostituito, con ben 55.000 km era ancora ad almeno il 40%. Se non fosse stato a causa di una foratura non riparabile causata da un oggetto metallico, le avrei sfruttate sicuramente ancora per un altro anno e altri 10/15 mila km.

Provate in condizioni di asciutto sotto il sole praticamente ottime, stessa cosa sul bagnato sotto pioggia battente, effetto acquaplaning molto ridotto, sulla neve non ghiaccio si comportano molto bene tenuto presente che ho un BMW trazione posteriore, durata per ora percorsi 6000Km al controllo usura battistrada quasi nullo, eccellente la dinamica in curva e la tenuta, molto molto silenziose anche a velocità elevate, ammortizzano molto bene le buche stradali di dimensioni medio piccole, confort eccellente.

Sono veramente estive omologate invernali. Sono molto morbide da verificare la durata. In ogni caso non si può avere tutto. Asciutto (tenuta e frenata ) : 8 . Bagnato ( tenuta e frenata ) : 8 . Neve : stentano un pò nelle partenze in salita ma dopo sembrano invernali pure : 7,5 . KM 5000. Yaris 1.4 Diesel

Ho montato recentemente questi pneumatici, ho una Citroen DS3, mi trovo bene in ogni condizione meteo e la macchina su bagnato e ghiaccio è ben piantata a terra, anche sulla neve danno un'ottima risposta, insomma sono sorprendenti

Ho montato questo treno di gomme perchè incuriosito dalle prove e dai commenti letti sul web. Misura 205/55 r16 94v. Provati su terreno bagnato prima e dopo nevicata leggera, in curva (70/80 kmh), frenata improvvisa (da 80kmh) e partenza da fermo. Prova superata alla grande, nessuna perdita di aderenza, confermo la silenziosità riscontrata dagli altri utenti. Prezzo per gomma assolutamente nella norma. Ottimo lavoro della Michelin. Adesso vedremo la durata e se ci saranno perdite di perfomance nel tempo.

sono a 40.000 km in 3 stagioni e credo ne possano percorrere altri 20.000 minimo. sono davvero soddisfatto. Se proprio devo trovare un neo, sulle pozzanghere non mi sembrano sicurissime. Su neve fanno il loro dovere, su asciutto top, frenata su bagnato anche. consigliate!

Ottime gomme come durata e prestazioni su bagnato e asciutto... Meno su neve anche se se la cavano in tutte le condizioni.. Percorsi 52000km e ancora vanno abbastanza bene..Non so se le ricomprerei ma solo per il prezzo più alto della concorrenza..