Vredestein Wintrac pro

onvincente tuttofare con ottime qualità invernali e sul bagnato, handling stabile sul bagnato e sull’asciutto, prezzo accessibile

Buone prestazioni sulla neve, handling dinamico e stabilità nella tenuta laterale su bagnato e asciutto, breve spazio di arresto in frenata

Prestazioni equilibrate, guida dinamica su strada bagnata, elevata sicurezza in caso di aquaplaning, breve distanza di arresto nella frenata su bagnato, buon comfort

Eccezionali prestazioni su strade innevate e bagnate, buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning, comportamento preciso dello sterzo, brevi spazi di arresto nella frenata su bagnato e handling stabile su asciutto.

Caratteristiche di guida convincenti su superfici bagnate e asciutte, comportamento dinamico sul bagnato e qualità invernali sicure.

Prestazioni di guida esemplari su bagnato e strada innevata, handling dinamico ed equilibrato, sterzo preciso, breve distanza di arresto in frenata, comfort e silenziosità

Modello testato Wintrac Pro+ non presente nel database al momento del test

Va bene sull’asciutto, dove è vicino al ritmo dei primi e ha un discreto bilanciamento in termini di manovrabilità. Bassissima rumorosità in abitacolo

maneggevole e sicuro contro l’aquaplaning;

Auto Motor und Sport ha indicato il Wintrac Pro come suggerimento per il rapporto qualità-prezzo.

Pneumatico che forse non merita 5 stelle in una categoria specifica di condizioni meteo, ma molto omogeneo e costante in tutte le variabili che si incontrano in inverno. Su asciutto si sente un po' la tassellatura del battistrada, ma è silenzioso e preciso, buona la tenuta laterale e la frenata. Sul bagnato molto affidabile sia in tenuta che frenata con buona resistenza all'acqua planing. Su neve fresca compatta nessun problema di trazione, con circa 10 cm di neve fresca sono salito (e sceso) su strada di montagna senza problemi, aiutato sicuramente anche dalla trazione awd. In curva segue la traiettoria impostata, la frenata è buona non eccezionale . Naturalmente bisogna adattare la velocità alle varie condizioni. Specifico le misure che ho montato perché non me le dava di default. Anteriore 225/40 r19y Posteriore 255/35 r19y Lo trovo un ottimo pneumatico adatto a tutte le condizioni meteo che si possono trovare in inverno, il consumo del battistrada non lo conto, perché ogni 3/4 anni li cambio e in inverno faccio circa 5.000 km. anno. In definitiva sono molto soddisfatto e li ricomprerei, unico mio appunto avrei preferito la spalla più dura.

Pneumatico che forse non merita 5 stelle in una categoria specifica di condizioni meteo, ma molto omogeneo e costante in tutte le variabili che si incontrano in inverno. Su asciutto si sente un po' la tassellatura del battistrada, ma è silenzioso e preciso, buona la tenuta laterale e la frenata. Sul bagnato molto affidabile sia in tenuta che frenata con buona resistenza all'acqua planing. Su neve fresca compatta nessun problema di trazione, con circa 10 cm di neve fresca sono salito (e sceso) su strada di montagna senza problemi, aiutato sicuramente anche dalla trazione awd. In curva segue la traiettoria impostata, la frenata è buona non eccezionale . Naturalmente bisogna adattare la velocità alle varie condizioni. Specifico le misure che ho montato perché non me le dava di default. Anteriore 225/40 r19y Posteriore 255/35 r19y Lo trovo un ottimo pneumatico adatto a tutte le condizioni meteo che si possono trovare in inverno, il consumo del battistrada non lo conto, perché ogni 3/4 anni li cambio e in inverno faccio circa 5.000 km. anno. In definitiva sono molto soddisfatto e li ricomprerei, unico mio appunto avrei preferito la spalla più dura.

Premetto che non ho ancora potuto provare sulla neve, ma essendo l'auto AWD la trazione è la tenuta non sarebbero in linea con una vettura a 2 ruote motrici. Le impressioni che mi hanno dato fino ad ora sono di una gomma silenziosa, con buona tenuta su bagnato e asciutto, buono anche l'acquaplaning su strada inondata, fino a circa 80 km orari. Tra le note negative posso dire che si sente la scolpitura essendo generosa, ma non penso molto di più di altre Marche e fino ai 150 orari si guida bene. La spalla forse è un po' morbida, ma vengo dalle estive potenza sport che ce l'hanno bella rigida, quindi forse è più l'abitudine che un difetto. Per ora mi trovo benissimo, vedremo su neve. Su neve e kilometraggio ho messo 4 stelle sulla "fiducia" essendo nuove e non avendole ancora usate su neve. Le misure sono 225/40 r19y anteriore 255/35 r19y al posteriore.

Questi pneumatici hanno sostituito le Pirelli Sottozero 2 RFT sulla mia auto (ho anche esperienza diretta con Goodyear Ultragrip Performance Gen 1 sulla BMW 335i di mia moglie). I Vredestien Wintrac Pro hanno prestazioni molto più vicine ai Goodyear piuttosto che ai Pirelli, che erano buoni sul bagnato ma non allo stesso livello su neve, almeno secondo me. I Vredestein sono buoni in tutte le condizioni, ma dove sorpassano goodyear è nelle sensazioni alla guida: rendono l'auto molto più reattiva. Sono anche leggermente più silenziosi. L'unico aspetto negativo è la necessità di aumentare la pressione dei pneumatici (in particolare quella posteriore) per impedire il rollio, a causa della spalla morbida. La mia auto ha sospensioni adattive, quindi non riscontro molti cambiamenti nel comfort di marcia e sono comunque molto più silenziosi dei Pirelli, ma gli do comunque 3 stelle perche su auto meno tecnologiche secondo me è un pò scomodo. Sempre a causa della spalla morbida, do 3,5 stelle al chilometraggio. Quando cambierò le gomme sulla 335i di mia moglie, sceglierò le Vredestein rispetto alle GY.

Ho acquistato queste gomme dopo aver letto il test pneumatici invernali Autobild UHP del 2018. Ho avuto la possibilità di provarle su neve, neve mista acqua e ghiaccio. Questi pneumatici in una parola sono fenomenali. Non ho mai perso trazione, non mi sono mai sentito così sicuro e fiducioso alla guida. Mia moglie ha una mini cooper con pneumatici invernali UHP, ora alla seconda stagione. Le sue gomme sono buone ma non allo stesso livello del Wintrac pro, hanno una risposta dello sterzo lento lenta. Il Wintrac pro invece anche su strada asciutta è piantato a terra.

Miglior gomma invernale mai provata su neve. Sotto gli 0° c in condizioni asciutte, vanno perfettamente. Anche in città o ad alta velocità. Nota dolente: la strada leggermente bagnata è il punto più debole di questo pneumatico. La cosa strana è che sotto una tempesta, invece, non ci sono problemi.

Nel corso degli anni ho avuto diversi tipi / marche di pneumatici invernali montati su auto diverse (Mini Cooper S, BMW X5). Queste gomme sembrano eccellenti, le migliori che ho provato (specifico che sono montate su un auto trazione posteriore con 340 CV). Il grip su bagnato è eccezionale, così come la resistenza all'aquaplaning. Do 3 stelle al grip su neve sulla fiducia perchè non ho ancora avuto modo di provarle, spero di farlo quest'inverno =)