Salve, è il 2’ treno di scorpion che monto e l’ultimo ho problemi con l’equilibratura con l’anteriore vibra a bassa velocità e se pinzo( leggerissima pressione sul freno)con l’anteriore( fatta fare da 2 gommisti diversi) possibile che ci sta un problema nella gomma? Ci sta un codice diverso x la mia? O altro? Grazieeeeeee

Sono al 2° treno di gomme Pirelli Scorpion trail II. Pneumatico con un ottimo grip su asciutto e buono su bagnato. Rapida in inserimento curva e soprattutto molto silenziosa,sia da nuova ma anche quando è arrivata al limite di usura. Io con la mia Honda ho percorso con entrambi i treni sempre sui km 20000 cadauno. Non sono uno smanettone,ma nemmeno un pensionato quando vado in moto,comunque mantengo sempre una buona andatura. Veramente soddisfatto di Pirelli Scorpion trail II,ovviamente a mio parere personale e per la mia moto.

Gran gomma tuttofare e affidabile. Non mi ha mai dato problemi sia sull'asciutto che sul bagnato. Buona resa chilometrica (circa 10000km). Tende a scalinarsi verso fine vita.

fatti 6500km la gomma anteriore praticamente finita con la posteriore potevo fare almeno altri 2000km il primo treno di gomme era scorpio trail 1. ho letto di molti che con la mia stessa moto hanno vuto problemi all'anteriore con consumo anomalo

Pneumatico che da feeling su quasi tutte le condizioni, a pressione standard molto buono in condizioni normali (temperature non eccessive), invece con temperature calde tende un po’ a scivolare, comunque controllabile (ci si deve fidare). A pressione poco più bassa, con caldo torrido in pista, mai un’incertezza. Sono rimasto stupito!

Su asfalto tenuta ottima e sensibilità sull'anteriore inimitabile, buona durata.

Ottime gomme sia sul bagnato che sull'asciutto. Vanno presto in temperatura. Sulla durata non ne sono ancora certo perchè ho percorso solamente 2.000km, vedremo quanto dureranno.

Buongiorno primo treno di gomme Pirelli scorpion trail ll, gomme eccezionali subbito in temperatura, affidabilità in ogni condizione meteo, ho un v Strom 1000 del 2002 percui senza controlli elettronici e vi assicuro che sono eccezionali non fanno sentire il peso dell'età alla mia moto che sul misto è alla pari o forse superiore alle più recenti moto della sua categoria più blasonate, BMW, DUCATI, YAMAHA, TRIUMPH, HONDA. Lo stupore di vedere una moto non attuale e senza modifiche da parte dei più diffidenti è esagerato.

Le ho montate sulla mia versys 650 e devo dire che mi sono trovato benissimo, anche sullo sterrato ti danno sicurezza. Difetti: Sull'anteriore se si trova dell'asfalto ruvido diventa rumorosa. Sul posteriore usura molto la parte centrale. Pregi: Bellissimo il disegno. Ottimo grip su asfalto e sterrato.

Provate per la prima volta come primo equipaggiamento di serie , sono rimasto sbalordito per l'ottimo fellig trasmesso (grazie alla complicita della Moto). la tenuta sull'asfalto è eccellente, in tutte le situazioni di asciutto, non mi pronuncio al100% per il bagnato in quanto non amo osare col bagnato , ma per quello che ho provato posso ecquipararle come x l'asciutto. ho fatto 13.500 km in un anno e ancora possono dare qualcosina in fatto di percorrenza , circa il 30% in copia con la signora e bagagli e anche lì in ogni condizione e situazione direi più che ottime. Qualche volta ho fatto qualche mulattiera , ma mai senza eccedere, non saprei, anche perchè ho sempre avuto prima moto prettamente stradali. Non rimpiango l'altra marca che da sempre mi ha accompagnato ....

Sono gia al 2 treno di gomme Scorpion Trial II, e sono contento , sono super sia sull'asciutto e sopra tutto sul bagnato sono una vera bomba mai una sbavatura ,ora sono in attesa di rimontare le stesse gomme le Scorpion Trial II, dopo aver fatto 9000 km in estate, sempre viaggiato in coppia ,le rimonto al 100 x 100 le Scorpion Trial II tutta la vita, gomme veramente al TOP.

viaggiando sempre in coppia avevo proprio bisogno di una gomma come la Trail 2, che dire, da subito bella sensazione di fiducia sull'avantreno per poi rivelarsi grandiosa in uscita di curva con traettorie perfette, mai un cedimento,sia in asciutto che bagnato anche con chilometraggio avanzato. Sentire qualche sbavatura con dodicimila km fatti su strade bianche,tornanti, e autostrada vuol dire: Tanta Roba. Saluti e gassss.

Utilizzate per quasi 15.000 km in tutte le condizioni d'uso tra cui viaggio Sicilia-Provenza a pieno carico, sotto il sole cocente dell'estate alla pioggia battente le ho trovate ottime. Subito entrato in feeling con queste coperture dei 4 treni di gomme testati da me occupano il primo posto. Sincere, grande aderenza ed ottima durata.

Montate in sostituzione delle (secondo me) pessime Michelin Anakee 3, mi son trovato molto bene fin da subito in qualsiasi situazione e attualmente con 12.000 km fatti offrono ancora prestazioni di tutto rispetto. Ottima soluzione per maxienduro ad uso stradale.

Dopo il primo giorno che le ho fatte montare ho sentito subito fiducia anche sullo sconnesso. La sensazione è che entrino in temperatura abbastanza velocemente. Ancora non provate sul bagnato, ma non credo che mi deluderanno!

Sono arrivato alle mie gomme preferite partendo dalle michelin anaken originali montate su Gs 1200 lc. Con queste non mi ci trovavo per niente Scivolavano, troppo dure e rumorose. Grazie a diversi consigli, ho montato le Pirelli scorpion train 2.Da subito ho notato un bel feeling con la moto Scorrevoli, più silenziose e in curva non mi hanno mai tradito Io non sono uno smanettone, ma pure mia moglie s'è accorta che piego molto di più Sul bagnato si comportano molto bene Le consiglio sempre a chi mi chiede quali gomme montare!

Comprate in sostituzione delle Anakee III le ho subito apprezzate. Adoperate in viaggio e in numerose escursioni. Gomme prettamente stradali ma di grande qualità. Comportamento su strada, tenuta e rumorosità ottime. Ci ho fatto circa 12000 km con grande soddisfazione. Probabilmente le migliori gomme che abbia mai provato.

Pirelli Scorpion Trail 2 (str) Avevo già provato questa gomma su un’altra moto e il feeling iniziale era stato magnifico ma poi purtroppo, a causa di un lungo viaggio che volevo intraprendere con gomme fresche, ho dovuto cambiarle a metà della loro carriera e quindi ero molto curioso di provarle sul GS. Appena montate, il feeling è di anteriore granitico. L’anima sportiva di Pirelli viene fuori in questa gomma che seppur turistica ti tramette la sensazione di poterti lanciare in staccate furiose e buttare la moto in piega. Questa sensazione di anteriore onnipotente tuttavia svanisce dopo i primi 2000 km circa. Da questo punto in poi il feeling è normale, ma una sbavatura, mai una incertezza ma di certo manca quel senso di essere su una rotaia che dava all’inizio. Durante le percorrenze autostradali avevo letto che molti lamentavano un galleggiamento dell’anteriore, francamente io ho avuto questo feeling con la prima ST2 ma con questa montata sul GS non l’ho mai avuto se non spalancando il gas di colpo a velocità sostenute ove tuttavia la cosa era transitoria e comunque gestibile facendo attenzione ad avere una erogazione più progressiva. Arrivato a 5500 km l’anteriore è praticamente da buttare, ai lati siamo ben oltre i segni da rispettare anche se la centro la scolpitura è integra. Siccome il posteriore è ancora praticamente nuovo e non presenta scalinature, decido di tentare un esperimento ovvero di cambiare solo l’anteriore. Si lo so è concettualmente errata come cosa, ma vista la percorrenza chilometrica davvero ridicola ho voluto provare per vedere se riuscivo a riportale la media ai livelli degli pneumatici precedenti. L’esperimento tuttavia è stato un flop colossale in quanto dopo circa 2500 km il posteriore è decaduto di colpo. Nel giro di poche curve mi sono trovato una moto che non i trasmetteva più fiducia e che perdeva il posteriore al minimo segno di forzatura. Ora siccome non devo correre in pista, quello che cerco io è una gomma affidabile, che mi permetta di divertirmi, che non mi richieda 6 cambi all’anno, ma che soprattutto sia affidabile durante tutto l’arco della sua vita. Spesso capita di intraprendere viaggi di qualche migliaio di km e trovarsi a metà con una gomma finita quando si pensava di averne ancora il doppio può non essere piacevole specie se magari si approfitta delle festività per fare questo viaggio e ovviamente in quel periodo anche i gommisti sono in festa. In conclusione è una gomma molto prestativa ma poco costante e con molti casi riportati di difetti di fabbrica, tutto questo ha fatto passare il mio voto totale da un 8 iniziale ad un 7 finale. Rimane un ottima gomma ma io preferisco altro. maggiori info https://www.myrouteapp.com/blog/open/962

Ottima gomma, anche su bagnato, non sono smanettone ma neanche un fermo, ho portato l'anteriore a 15000km mentre la posteriore praticamente liscia a 21000km. Hanno sempre tenuto fino in fondo senza degrado. Ovviamente viaggo da solo senza passeggero. le ho ricomprate volentieri