Ecco la classifica delle auto con meno difetti dopo 90 giorni da”acquisto, realizzata da J.D. Power: è l’ Initial Quality Study.
L’Initial Quality Study di J.D. Power è una ricerca che ha chiesto a 87.282 automobilisti di elencare i difetti delle loro auto nuove dopo 90 giorni di possesso. Oggi le classifiche di questo ente sono prese in grande considerazione, sia dagli altri consumatori, sia dalle case automobilistiche stesse. Per stilare la classifica, i proprietari rispondono a 223 domande divise in 9 categorie principali: clima, assistenza alla guida, esperienza di guida, esterni, funzioni / controlli / display (FCD), infotainment, interni, powertrain, sedili.
A vincere la classifica del 2020 sono, a pari merito, Kia e Dodge con 136 difetti ogni 100 esemplari, seguite da Chevrolet, RAM, Genesis, Mitsubishi, Buick, GMC, Volkswagen e Hyundai.
Scendono in classifica, quindi, le marche giapponesi, da sempre sinonimo di affidabilità, e anche le tedesche: Volkswagen al 9o posto, BMW è al 19° posto, Porsche al 25esimo, Mercedes al 29esimo e Audi al 31esimo.
Le notizie più interessanti della classifica delle auto con meno difetti Initial Quality Study di J.D. Power
La maggior parte dei marchi americani sono al di sopra della media, pari a 166 difetti per 100 veicoli: Dodge (136); Chevrolet (141); Ram (141); Buick (150); GMC (151); Jeep (155); e Cadillac (162). Collettivamente, questa è la migliore performance di sempre delle case automobilistiche di Detroit – se confrontata con i marchi di importazione – nella storia dello studio.
La maggior parte dei marchi premium sono al di sotto della media: per la maggior parte degli ultimi dieci anni, i marchi del mercato di massa sono migliorati rispetto ai marchi premium e questa tendenza continua nel 2020. Generalmente i marchi premium dotano i loro veicoli di una tecnologia più complessa, che può causare problemi ad alcuni proprietari. Genesis (142), Lexus (159) e Cadillac (162) sono gli unici marchi premium con performance migliori rispetto alla media del settore.
I marchi giapponesi non riescono a tenere il passo: una volta erano considerati lo standard di riferimento per la qualità, ma oggi la loro posizione è minacciata, soprattutto dai marchi coreani. Mitsubishi (148), Lexus (159) e Nissan (161) sono gli unici marchi giapponesi a posizionarsi al di sopra della media del settore.
Tesla in classifica per la prima volta: Tesla riceve un punteggio di qualità iniziale di 250. La casa automobilistica non è classificata ufficialmente tra gli altri marchi nello studio in quanto non soddisfa i criteri di classificazione.
“Diversamente da altri produttori, Tesla non ci concede il permesso di intervistare i proprietari in 15 stati in cui è stato richiesto”, ha dichiarato Doug Betts, presidente della divisione automobilistica di J.D. Power. “Tuttavia, siamo stati in grado di raccogliere un campione sufficientemente ampio di sondaggi da proprietari di altri 35 stati e, da quella base, abbiamo calcolato il punteggio di Tesla.”
L’infotainment è la categoria più problematica: quasi un quarto di tutti i problemi citati dei veicoli si riferiscono all’infotainment. I principali reclami includono il riconoscimento vocale integrato, la connettività Android auto / Apple CarPlay; touchscreen; sistemi di navigazione integrati; e la connettività Bluetooth.
Il miglior modello è la Chevrolet Sonic, con 103 problemi per 100 modelli
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