Per il Gran Premio Motociclistico d’Australia 2025 che si corre a Phillip Island, uno dei circuiti più impegnativi per i pneumatici tra quelli nel calendario del Motomondiale, Pirelli metterà a disposizione dei piloti Moto2 due opzioni posteriori in mescole più dure, rispetto a quelle solitamente utilizzate, per far fronte alle peculiarità del tracciato australiano che stressa molto i pneumatici, in particolare sul fianco sinistro, e che presenta un asfalto che genera livelli di usura elevati: ecco l’anteprima della casa milanese e gli orari TV di Sky e TV8.
La prima di queste opzioni è rappresentata dalla specifica di sviluppo D0922, un pneumatico in mescola medium che i piloti Moto2 hanno già avuto modo di utilizzare quest’anno in occasione del GP di Germania dove è stato scelto all’unanimità per la gara. Rispetto alla medium di gamma SC1, la D0922 differisce sia nella struttura sia nella mescola, quest’ultima un po’ più morbida e a metà strada tra una soft e una medium, con l’obiettivo di aumentare stabilità e migliorare la costanza di prestazioni.
In alternativa alla D0922 i piloti potranno optare per la SC3, ovvero per il pneumatico hard della gamma Diablo Superbike che presenta una mescola più protetta e quindi adatta ad affrontare asfalti particolarmente abrasivi.
Considerate le potenze inferiori in gioco, per i piloti della classe Moto3™ Pirelli conferma le soluzioni di riferimento per quest’anno, quindi SC1 e SC2 sia per l’anteriore sia per il posteriore. L’anno scorso la SC2 è stata la mescola più utilizzata in gara sia all’anteriore sia al posteriore.
Giorgio Barbier, direttore racing Pirelli, ha affermato: “Quello australiano è senza dubbio uno dei circuiti più impegnativi per i pneumatici tra quelli nel calendario del Motomondiale e lo è forse ancor di più dopo la riasfaltatura dello scorso anno. A Phillip Island gli pneumatici sono sottoposti ad un forte e costante lavoro termo-meccanico, soprattutto sul lato sinistro per via dal layout del tracciato, e solitamente si assiste ad un surriscaldamento di una zona del pneumatico ma al contempo si è anche sull’angolo massimo di piega che genera forze di deriva diverse con torsione e lavoro obliquo molto forti. Questo è un circuito capace di generare allo stesso tempo sia stress meccanico che stress termico costanti per gli pneumatici. È quindi un tracciato che deve essere affrontato con le giuste cautele e con pneumatici adatti alle sue caratteristiche. Per questo motivo, per i piloti di Moto2™ abbiamo deciso di portare due soluzioni posteriori piuttosto protette in termini di usura: la D0922 che i piloti hanno già utilizzato a Sachsenring è un’evoluzione della D0532 utilizzata l’anno scorso mentre la SC3 è la nostra posteriore più dura. In Moto3 invece, considerate le minori potenze in gioco, l’allocazione standard composta da pneumatici esclusivamente di gamma è adatta anche per questa pista, come abbiamo già avuto modo di verificare nella passata stagione.”
Phillip Island 2025 orari TV Sky
Venerdì 17 ottobre
FP1 Moto3: 0:00-0:35
FP1 Moto2: 0:50-1:30
FP1 MotoGP: 1:45-2:30
FP2 Moto3: 4:15-4:50
FP2 Moto2: 5:05-5:45
FP2 MotoGP: 6:00-7:00
Sabato 18 ottobre
FP3 Moto3: 23:40-0:10
FP3 Moto2: 0:25-0:55
FP3 MotoGP: 1:10-1:40
Qualifiche MotoGP: 1:50-2:30
Qualifiche Moto3: 3:45-4:25
Qualifiche Moto2: 4:40-5:20
Sprint MotoGP: 6:00
Domenica 19 ottobre
Warm-Up MotoGP: 0:40-0:50
Gara Moto3: 2:00
Gara Moto2: 3:15
Gara MotoGP: 5:00
Phillip Island 2025 orari TV TV8
Qualifiche MotoGP: 1:50-2:30
Qualifiche Moto3: 3:45-4:25
Qualifiche Moto2: 4:40-5:20
Sprint MotoGP: 6:00 (replica Sprint alle ore 13:00)
Domenica 19 ottobre
Gara Moto3: 11:00
Gara Moto2: 12:15
Gara MotoGP: 14:00
diretta delle qualifiche delle tre classi e della Sprint della MotoGP al sabato (replica Sprint alle ore 13:00). Differita delle gare delle tre classi nella giornata di domenica (Moto3 ore 11:00; Moto2 ore 12:15; MotoGP ore 14:00).
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