1929-2019. 90 anni di vita per la Casa di Maranello e 10 puntate per raccontarla: nel nuovo podcast Rosso Ferrari curato da Storytel Italia, Luca Dal Monte e Umberto Zapelloni, firme storiche dell’automobilismo e del mondo Ferrari in particolare, ripercorrono esperienze ed episodi che hanno trasformato la Ferrari in un autentico mito italiano nel mondo.

Dieci puntate di Rosso Ferrari per raccontare il sogno divenuto realtà di un uomo chiamato Enzo Ferrari, attraverso i protagonisti di ieri e di oggi e alcune registrazioni storiche. John Elkann, presidente della Casa, Piero Ferrari, figlio del fondatore, Luca di Montezemolo, presidente degli anni d’oro delle vittorie in Formula 1, Jean Todt, oggi presidente della Federazione Internazionale dell’auto, ma anche Flavio Manzoni, responsabile del design, Enrico Galliera, responsabile commerciale e marketing, Mauro Forghieri, il progettista delle auto di Lauda, Villeneuve e Scheckter e chi ha firmato i capolavori di ieri come Pininfarina: un mosaico di voci che si uniranno alle registrazioni di Schumacher, Lauda, Fangio, Surtees e del giovane astro nascente Leclerc, per restituire il ritratto a 360 gradi di una leggenda immortale.

In un racconto pieno di effetti sonori originali e che procede per suggestioni emozionanti, Dal Monte e Zapelloni ricostruiscono le origini del mito, la passione del giovane Enzo per le gare, i suoi trascorsi da pilota, le lacrime quando la Fiat non lo assume, i tanti ruoli all’interno dell’Alfa Romeo fino alla decisione di fondare la sua Scuderia, l’Auto Avio Costruzioni, antesignana della Ferrari. E poi la prima vittoria in Formula 1 il 14 luglio 1951. L’Alfa e la Maserati: le due nemesi di Enzo Ferrari. Gli anni Cinquanta e Sessanta, quando le Ferrari stradali conquistano re e personaggi famosi. Lo sbarco in America e i primi titoli Mondiali. E ancora, i favolosi anni Settanta: dopo la crisi e l’intervento della Fiat, le monoposto Ferrari conquistano tre mondiali Piloti e quattro titoli Costruttori con Lauda e Scheckter, facendo di Maranello il centro del mondo. Ma anche il travagliato rapporto di Enzo Ferrari con Tazio Nuvolari, un’eterna pietra di paragone per tutti i piloti che sono venuti dopo di lui. E, soprattutto, la Ferrari oltre la Formula 1: Mille miglia, Le Mans, le grandi gare di durata che hanno visto trionfare le vetture di Maranello nella storia.

Si arriva fino agli ultimi decenni, al sogno che ha saputo rinnovare sé stesso: la Ferrari dopo Enzo Ferrari e il ritorno al successo negli anni Novanta e Duemila. L’intervento della Fiat, l’avvocato Agnelli, il ritorno di Montezemolo e delle vittorie. La conquista del mondo a livello commerciale. Gli anni d’oro dell’epoca Schumacher; la quotazione in Borsa e la nuova vita sotto la presidenza Marchionne.

Per chiudere, infine, con uno sguardo al futuro possibile (magari più d’uno) e un occhio al passato. Alla storia di una visione che si è fatta eccellenza: le Ferrari come opere d’arte nei modelli che hanno fatto la storia della Casa.