Il prestigioso magazine britannico Evo ha pubblicato i risultati del nuovo test pneumatici estivi sportivi 2025 / 2026, mettendo alla prova 9 modelli nella popolare misura 235/35 R19. Il set-up della prova è di alto livello: le gomme sono state testate su una BMW 135i xDrive (302 CV) presso il centro prove Bridgestone di Aprilia, in condizioni di temperature elevate.
I test hanno coperto ogni aspetto dinamico: handling su bagnato e asciutto, frenata, resistenza all’aquaplaning, comfort stradale e resistenza al rotolamento. I partecipanti al test erano, in ordine alfabetico: Bridgestone Potenza Sport, Continental SportContact 7, Falken Azenis RS820, Goodyear Eagle F1 SuperSport, Kormoran Ultra High Performance, Maxxis Victra Sport 6, Michelin Pilot Sport 4 S, Pirelli P Zero PZ5, Yokohama Advan Sport V107.
Classifica Test Pneumatici 235/35 R19 – I risultati in sintesi
| Posizione | Modello | Verdetto in breve |
| 🥇 1° | Bridgestone Potenza Sport | Vincitore del Test – Dominante sul bagnato |
| 🥈 2° | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Eccellente handling e feeling di guida |
| 🥉 3° | Continental SportContact 7 | Re dell’asciutto e della frenata |
| 4° | Yokohama Advan Sport V107 | Forte sul bagnato, nuovo top competitor |
| 5° | Michelin Pilot Sport 4 S | Il migliore per uso stradale e comfort |
| 6° | Pirelli P Zero PZ5 | Equilibrato e costante in ogni prova |
| 7° | Maxxis Victra Sport 6 | Discreto, brilla per efficienza e prezzo |
| 8° | Falken Azenis RS820 | Buone sensazioni, ma manca il mordente dei big |
| 9° | Kormoran Ultra High Performance | Sconsigliato – Prestazioni non sicure |
Analisi dei protagonisti: pregi e difetti
🏆 Il Vincitore: Bridgestone Potenza Sport
Il Potenza Sport domina la scena vincendo 6 prove su 11. La vera sorpresa è il salto di qualità sul bagnato: primo in frenata, grip laterale e aquaplaning in curva. Se cerchi la massima performance su una compatta sportiva come la BMW Serie 1, è la scelta numero uno.
- Pro: Performance sul bagnato, tempo sul giro asciutto.
- Contro: Consumo di carburante non tra i migliori.
🥈 2° Posto: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Un pneumatico per chi ama guidare. Ha ottenuto il punteggio soggettivo più alto per l’handling su asciutto, risultando quasi imbattibile per feeling e precisione.
- Nota: Ottimo contro l’aquaplaning rettilineo, ma penalizzato dalla resistenza al rotolamento.
🥉 3° Posto: Continental SportContact 7
Si conferma una garanzia di sicurezza, vincendo la prova di frenata su asciutto. Anche se meno “estremo” sul bagnato rispetto al passato, offre un feedback millimetrico allo sterzo.
Gli altri piazzamenti: Michelin, Yokohama e Pirelli
- Yokohama Advan Sport V107 (4°): Un debutto eccellente, specialmente per la capacità di assorbire le asperità stradali pur mantenendo un’anima sportiva.
- Michelin Pilot Sport 4 S (5°): Nonostante l’età del progetto, resta il punto di riferimento per il comfort e l’uso quotidiano su strada. Lo sterzo è il più lineare e comunicativo del lotto.
- Pirelli P Zero PZ5 (6°): Il “metronomo” del test. Non vince singole categorie ma non sbaglia nulla, risultando solido e prevedibile in ogni condizione.
I gradini bassi della classifica
Il Maxxis Victra Sport 6 (7°) si posiziona come alternativa economica dignitosa, eccellendo nel rotolamento ma soffrendo l’aquaplaning. Il Falken Azenis RS820 (8°) delude leggermente: pur offrendo un buon feeling soggettivo, i dati oggettivi (specialmente la frenata sul bagnato) lo tengono lontano dai leader.
⚠️ Attenzione al risparmio: All’ultimo posto troviamo il Kormoran Ultra High Performance. Con uno spazio di frenata sul bagnato superiore di 12 metri rispetto ai migliori e un distacco di 8 secondi sul giro, Evo lo definisce “decisamente sconsigliato”. Risparmiare sulle gomme può rovinare la dinamica di un’auto sportiva.
Metodologia del Test Evo
Per garantire un risultato bilanciato, Evo ha utilizzato un sistema di punteggio misto:
- 60% Risultati Oggettivi (Dati strumentali di frenata e tempo sul giro).
- 40% Valutazioni Soggettive (Feeling, rumore, risposta dello sterzo). Il peso delle prestazioni è stato così ripartito: 30% Bagnato, 20% Asciutto, 10% Prezzo e Consumi.
La tabella completa delle prestazioni
