Montate circa 8000km fa su una zzr 1400. Le ho trovate ottime gomme sport touring e con una durata assolutamente ragionevole. Dopo 8000km inizia ad essere un po' rovinato il profilo della gomma davanti, mentre dietro, nonostante parecchi km in 2 e in autostrada resta ancora tondeggiante, senza fastidiosi scalini. Facilmente potranno superare i 10.000km e per il tipo di moto direi che sono veramente tanti. Va monitorata spesso la pressione, nel mio caso2.7dietro e 2.3 davanti. Sotto queste soglie la gomma da l'idea di essere molto meno precisa. Comunque consigliate per uso sport touring

Acquistate due mesi fa'. Percorsi 5000 km. La gomma è Completamente scalinata. Contatto l'installatore, mi dice che può essere colpa di una guida non adeguata. Oppure problemi con la ciclistica. Oppure ammortizzatore non buono. Ba. Fatto sta che è da buttare. Ma non sono fatte x durare in tutte le situazioni? Scritto email a pirelli. Ancora non risponde nessuno. Ma un tecnico che valuti non c'è?

Gomme prettamente per tratti autostradali,non danno il minimo feeling nei tratti misti oltre impiegare tantissimo tempo per entrare in temperatura. Mai più,SCONSIGLIATISSIME

Multistrada 1200 s consegnata, usata, con Angel st nuove. Gomma con progetto decennale non adatto alla spinta del desmo e buttate via dopo un mese, montando le GT2. Il progresso della gomma è evidentissimo, più scelta e più angolo di piega, ottimo grip in ogni condizione, freddo caldo umido, e con la mia guida con partenze allegre e frenate tristi sono durate 9000 km. Pienamente soddisfatto... finché non ho montato gomme di livello superiore della concorrenza, più sportive quindi ancora più precise e veloci, ovviamente dando un taglio alla longevità!

Ho cambiato le gomme sulla mia moto, dalle Bridgestone di primo equipaggiamento sono passato alle Pirelli GT . Difetti: Subito ho notato (sull'anteriore) la gomma sullo sterrato " suona" molto di più delle precedenti ( ho per forza un breve tratto per arrivare a casa ). In accelerazione ( sull'asfalto) ho sentito il controllo trazione entrare in funzione già un paio di volte... con le altre gomme.. mai. Ad una certa velocità ( tra i 50 -60 e tra gli 80 -90 ) si sente un rumore di fondo come una risonaza ritmica di bassa frequenza un po fastidiosa.( Non le ricomprerò solo per questo) Pregi: Bellissimo disegno Ottima guidabilità, la moto pare più agile e reattiva.

Per ora molto bene anche in coppia e con i bagagli. Amano pressioni sull'alto, se no sono un po' lente nei cambi di direzione. Il bimescola aiuta a non squadrarle troppo se si fanno viaggi con molta autostrada. Se fai solo sparate sui passi secondo me vengono fuori a punta ma per una sport tourer o gt sono giuste. Non ho ancora preso monsoni ma finora sul viscido non mi hanno dato quella brutta sensazione delle Bridgestone di primo equipaggiamento, che pareva di stare sul sapone. Da anni mi trovavo bene con Pirelli (Diablo monomescola) e confermo la mia preferenza.

Consigliate da molti su internet e conoscenti decido di montare le angel gt2 sulla mia mts 1200 base 2010. I primi km e soprattutto a freddo la moto mi sembrava poco affidabile, ma sicuramente una guida meno faticosa (venendo da M7).. solo ieri, girando la sardegna in lungo e in largo ed esagerando, mi sono davvero stupito della performance della gomma.. ottima tenuta, e considerando che ho già percorso 2000 km, sembrano ancora nuove.. quindi consigliate di gran lunga

Gomme ottime sull'asciutto entrano bene in curva ma bisogna essere costanti con l'apertura dell'acceleratore e vanno bene in velocità sul bagnato vanno bene ma non sono ottime soprattutto in uscita di curva

Salve a tutti ho montato sotto la mia gsx f 600 del 2002 le pirelli angel gt II. Hgia fatto 4000 km e devo dire che mi ci sto trovando benone. la mia non è una super sportiva alla fine ha solo 80cv ma comunque è divertente da guidare. ho avuto modo di testarle anche sul bagnato e sono rimasto davvero contento. ottimo feeling sia su asciutto che sul bagnato.. ora vedrò verso fine gomma come si comporterà. faccio di solito quei 2.500 km al mese quindi a presto vi saprò dire.. buona strada a tutti.

Pneumatici fantastici, kilometraggio anche sopra di molto alle mie aspettative, hanno 16000km e sono appena sopra al tassello spia, TWI , ottimo comfort, leggermente rumorose nel su strade con asfalto nn proprio liscio,grip superlativo in quasi tutte le condizioni atmosferiche e di temperature, tranne ovviamente quando nevica e con strade ghiacciate, viaggio x l'70% casa/lavoro su strade secondarie e comunali e per il restante 30% turismo in coppia sempre, o quasi, con le 3 valigie piene o quasi.... Che dire di più, ormai ho scritto tutto quanto....ah sì, le ricomprerei ad occhi chiusi!!!

Montate sulla mia nuova R 1250 RS. La maggiore qualità è la guidabilita'. Scendono in piega con un'armonia e una rotondità unica. La moto non dà mai la sensazione di "cadere" dentro la curva. Sono anche molto precise e con un'ottima tenuta di strade pur essendo anche molto confortevoli. Ho avuto nella precedente R1200 RS delle Michelin Pilot Road 4 che facevano schifo sotto tutti punti di vista. Con queste Pirelli Angel GT ll la moto è piacevolissima da guidare in ogni condizione!

Solitamente uso gomme sportive, x un viaggio di circa 7000km fatti in coppia + valigie ho potuto constatare: Sul bagnato sono eccezionali Sulla mia moto mi davano la sensazione di caduta verso l'interno curva, ho dovuto aumentare la pressione indicata (da 2,9 a 3,1) x compensare e sono così diventati neutri....a posteriori ritengo che avrei dovuto montare quelli con una tela in più, x moto pesanti.... Dopo 5000km si è formato il famoso scalino che non mi ha + fatto godere del viaggio....forse con una tela in + si sarebbero consumati meglio....a 7000km il posteriore era finito, l'anteriore ancora buono... Una volta che ho aumentato la pressione del posteriore la sensazione era che fossero molto veloci nei cambi di direzione, grande sensazione di appoggio, salita e discesa dalla piega veloce ma sicura...bel pneumatico x l'uso in coppia e turistico....per l'uso da solo non mi hanno fatto impazzire....

Ottimo pneumatico sport touring sincero ed affidabile in ogni condizione meteorologica ha un consumo omogeneo, difficile da trovare con una bmw r1200r. Unico neo, quando messa molto sotto stress,con forti accelerate e forti frenate, tende un po a scivolare, comunque in maniera morbida e graduale, perciò senza fare scherzi. Gomma al di sopra della media del segmento sport touring. pressione usata 2.7 bar

Ottimo pneumatico sport touring sincero ed affidabile in ogni condizione meteorologica ha un consumo omogeneo, difficile da trovare con una bmw r1200r. Unico neo, se vogliamo trovare il pelo nell'uovo, si avverte una leggera rumorosità in piega. Gomma al di sopra della media del segmento sport touring

Gomme spettacolari,sia su asciutto,ma soprattutto su bagnato e asfalto freddo....ottima tenuta,fino alla spalla e ottima durata....9000 km prima di cambiare il treno.

Ottimo pneumatico rapporto qualiprezzo Eccellente grip

Sono al 3° set di angel gt. Se si vuole emulare i piloti di motogp sulle strade cittadine allora non sono gomme adatte, ve ne sono di più performanti (a scapito del chilometraggio). Se si usano per una guida turistica, probabilmente, sono tra le migliori (è risultata la migliore in un test fatto in Germania su alcune tra le più conosciute gomme per uso turistico). Sono gomme bi-mescola e si scaldano abbastanza in fretta (specie su strade tortuose). Hanno una buona tenuta in curva (sempre con le dovute precisazioni...) ed il chilometraggio non è niente male. Ripeto, dipende da che cosa si vuole dalla moto e dalle proprie capacità.