Testata a fondo (3treni) , una delle migliori scelte tra le sportive stradali , anteriore bimescola e posteriore trimescola, su asciutto è impossibile da mettere in crisi da pilota medio ,su bagnato ha un comportamento più che discreto soffre solo l'umido... si scaldano abbastanza rapidamente a patto di avere temperature dai 15°in poi permette di mantenere medie elevatissime per km senza soffrire di surriscaldamento solo su asfaltato rovente e liscio l'anteriore a limite tende a chiudere, ma la fa con largo anticipo e resta sempre controllabile, il posteriore con i 120cv della mia moto non va mai in crisi a parte qualche lampeggio del traction su fondi irregolari. In piega danno il meglio si chiudono anteriore e posteriore, una volta in appoggio sono granitiche la mescola esterna delle spalle diventa quasi racing, solo in staccata la fascia centrale più rigida del posteriore si scompone lievemente(ma solo al limite) l'anteriore e granitico e sostiene di tutto. Con guida sportiva si fanno sui 5000km col posteriore e 6500 con l'anteriore.