Gomme pazzesche,tenuta sul bagnato perfetta anche dopo i canonici 50.000 km. Le ricompro sicuramente

Le uso come invernali, grip ottimo anche dopo 4 anni su asciutto, un po meno su bagnato rispetto agli anni precedenti. Non pensavo durassero così tanto anche maltrattandole con 200cv.

Senza raggiungere il massimo, cioè l'eccellenza, sono pneumatici ottimi sotto tutti gli aspetti.

Due anni fa ho acquistato un set di gomme Quattro stagioni affidandomi alle varie recensioni. Mi sono quindi orientato verso le Bridgestone Weather Control A005 205/60/R16, il meglio che si potesse chiedere. Bene, a distanza di circa 2 anni e circa 15mila km. totali, le gomme si sono ridotte ad uno stato pietoso, scaldandosi ai lato e formando delle linguette preoccupanti che possono staccarsi da un momento all'altro. Ho scritto alla ditta venditrice TUTTIPNEUMATICI365, che non ha riconosciuto la garanzia, e tantino la Bridgestone che mi ha risposto PICCHE. state alla larga dal venditore e dalla Bridgestone se non volete pesanti fregature.

La mia esperienza non può essere che pessima dopo 25mila km hanno iniziato a scalinarsi e sfaldarsi tant'è che devo cambiarle xchè completamente rovinate...

Avevo cercato e creduto in quel marchio convinto della qualità e della sicurezza senza badare ai costi superiori rispetto ad altri marchi. Sempre tenuto sotto controllo la pressione .Le ruote 4 stagioni dopo meno di 18 mesi e circa 25000 km (scarsi) si stanno disintegrando. Perdono pezzi di battistrada. Da tener presente che l'auto è guidata principalmente da mia moglie che percorre a giorni alterni circa 40 Km (20 all'andata e 20 al ritorno e l'anno scorso è stata ferma per quasi 3 mesi causa epidemia ,la strada è in parte autostrada o strada ben asfaltata ) .Che dire?.... Mai più ruote con quel marchio.

È la prima volta che utilizzo un treno di pneumatici 4 stagioni; ero un po' scettico ma mi sono ricreduto; premetto che spesso ho il piede pesante, ma solo dove posso. Sul bagnato l'auto è piantata come sulle rotaie e sull'asciutto se la cava abbastanza bene; non mi aspettavo una tenuta del genere. Mi è capitato di usarle su molta grandine e neve e non mi hanno deluso per niente.

Purtroppo dopo circa 10.000 kilometri si sono sgretolate, viaggiando comunque sempre su strade asfaltate.

15000 km sono bastati per rendere il pneumatico inutilizzabile, si sono sgretolate, viaggiando sempre su strada asfaltata. Bridgestone Addio.

Comportamento onesto su asciutto e bagnato, consumi nella norma. Molto deludente sulla neve, alla stregua di un estivo

Buon pneumatico nella tenuta su tutti i fondi stradali purtroppo si consuma molto velocemente

eccellenti sul bagnato come promesso, sia in estate che in inverno; si comportano egregiamente anche su asciutto e si prestano bene sia col caldo che col freddo; non testate sulla neve; ma... dopo solo poco più di un anno e circa 20000, nonostante accurata manutenzione (controllo pressione settimanale e inversione ogni 10000km) il battistrada ha iniziato letteralmente a perdere i pezzi.. inizialmente solo alle gomme anteriori e pian piano anche a quelle posteriori.. unica ragione per cui non le ricomprerò..!!! Penso che andrò su Michelin crossclimate..

Ho sostituito 2 pneumatici bridgestone 4 stagioni anteriori percorsi circa 10.000 km sto notando che alcuni pezzi del battistrata della gomma vengono via...non so se è un diffetto della gomma ..vorrei un consiglio?

Dopo 15.000 km ci sono zone della gomma che si staccano creando vistosi crateri, malgrado un uso abbastanza attento, mai fuoristrada. Usura già quasi al 50%. Ottime su asciutto e bagnato (non provate su neve)

Me le aspettavo più silenziose, ma in ogni caso su bagnato e asciutto, hanno in ottimo comportamento. Non ho ancora avuto modo di testare su neve.

All'inizio si è mostrata un'ottima gomma sopratutto sul bagnato è stata impeccabile!!! Ma purtroppo dai 15/20.000 km si è iniziata a spellare e a vedersi visimamente il deterioramento. Considerato che prima di queste avevo montate le Michelin Crossclimate, se potessi rimetterei le Michelin.

acquistato on line e fatte montare da un gommista consigliato dal venditore. Il treno di gomme è stato montato nel mese di novembre e per i primi 6000 km molto soddisfatto dell'acquisto in quanto le gomme davano un'ottima tenuta di strada nelle diverse condizioni di manto stradale (bagnato, nevischio , asciutto). Purtroppo, superato 7500 km notavo che , in particolare su una gomma anteriore, il battistrada cominciava a rompersi creando delle scanalature sulla superficie della gomma . Superato i 10.000 km entrambi gli pneumatici anteriori presentavano il difetto , difetto che con l'aumentare dell'uso mi hanno portato alla sostituzione di tutto il treno di gomme.

Ho scelto questi pneumatici di categoria "premium". Ho riscontrato le stesse prestazioni delle estive montate di fabbrica e non ho riscontrati consumi maggiori. Li ricomprerei e li consiglio a chi vuole avere ottime prestazioni senza avere il doppio treno.

Con l’obbligo delle dotazioni invernali e quindi di fronte alla scelta di un nuovo treno di gomme, quest’anno ho optato per la prima volta verso la scelta di una gomma Quattro Stagioni, o ALL-SEASON. Il dubbio era sulla scelta di una gomma che mi desse più Grip possibile in condizioni di bagnato e nevischio, in quanto vivo in una zona non particolarmente nevosa, ma qualche “fiocco” lo fa sempre. Le opzioni che avevo preso in considerazione erano: Michelin Crossclimate, Nokian Waterproof e Bridgestone Weather Control. Oltre a valutare i parametri dati dalla casa madre sulla tenuta di strada e rumorosità dello pneumatico, ho chiaramente cercato tutte le possibili prove online e recensioni a riguardo. Guidato anche dal prezzo ho optato per le Bridgestone Weather Control e finalmente dopo 5.000 km percorsi su diversi manti stradali, posso scrivere questa recensione. Partiamo dal presupposto che questo è stato un inverno con temperature altalenanti, nella mia zona (centro Italia) si oscilla tra i 2°- 3° la minima e 18° di massima. Tutti sappiamo che una gomma termica “vera” deve lavorare da 7° in giu, altrimenti rischiamo di consumare lo pneumatico prima e in maniera errata. E’ qui che ci vengono in aiuto le gomme quattro stagioni, tenendo sempre in considerazione il Top gamma di ogni marca (quelle che per intenderci, hanno impresso sulla spalla il simbolo della montagna col fiocco di neve). Dopo 5.000 kilometri la mia valutazione di questa gomma non può che essere positivissima. Sia su asciutto, bagnato e nevischio si comporta in maniera egregia. La differenza veramente evidente l’ho notata durante qualche acquazzone affrontando le mille rotatorie sparse per la città. E’ veramente difficile far uscire l’auto di traiettoria, nonostante io non abbia alcun tipo di controllo di trazione sulla mia “vecchia” auto. Quindi credo che la classe “A” che la casa madre espone fiera sul cartellino delle gomme sia più che meritato. Sicuramente è una delle gomme All-season più performanti sul mercato e vedendo anche diversi confronti in rete con Michelin e Nokian, comunque la Bridgestone spicca a livello di prestazioni generali con un rapporto Qualità-Prezzo migliore. Il prezzo è l’ultimo punto a favore. Le ho acquistate On-line a 220 Euro (nel mio caso ho i cerchi da 15) più 30 Euro di montaggio. Con 250 Euro ci assicuriamo una gomma perfetta per uso cittadino (e non solo), con diversi vantaggi: • non dover pensare al cambio gomme stagionale che ha un costo aggiuntivo • non dover lasciare le gomme che non usiamo dal gommista (che potrebbe avere un’ulteriore costo) • aver montato una gomma termica che sfruttiamo poco e male per condizioni atmosferiche che ormai sono altalenanti e non regolari Se volete potete trovare il Video su YouTube qui: https://www.youtube.com/watch?v=WNMVlOPfq4M&t=7s Iscriviti al Canale MECCANICA PER TUTTI e attiva la campanella qui: https://www.youtube.com/channel/UC1r6Br3j92jqN6DXfZhebCA e seguici su Facebook nel gruppo pubblico qui: https://www.facebook.com/profile.php?id=2224415397576637&ref=br_rs

Sono ALL SEASON ma sono fantastiche in tutte le condizioni. Le ho sia sulla Fiesta TDCI sia sulla Fiesta ST mk8 al posto delle invernali. CI fai tutto, grip eccelso a temperature 0, tenuta in curva molto migliore delle estive sotto i 10°, maltrattamenti con 200cv e niente si comportano alla perfezione. Nella neve e con fondo ghiacciato vanno ma non sono il top (solo le chiodate vanno bene) ma ti portano con sicurezza ovunque. Nel bagnato freddo sono veramente eccezionali ed è la condizione più frequente in inverno.

Finora sono molto contento di aver acquistato le Bridgestone A 005. Buon comfort di marcia rispetto alle gomme estive (Goodyear Efficient grip SUV4x4) originariamente montate sulla mia auto. Le gomme sono ovviamente più morbide di una gomma estiva e garantiscono un'ottima guida. Sembrano anche più silenziose delle gomme estive Goodyear montate in precedenza. Aspetto questo inverno per provarle al freddo, gli do quindi 3 stelle sulla fiducia