Nel 2026 Bridgestone equipaggerà ancora una volta i principali team del FIM Endurance World Championship (EWC) con i suoi pneumatici premium per moto BATTLAX, proseguendo una collaborazione iniziata nel 2017. Quest’anno l’azienda rafforza ulteriormente la propria presenza nella principale serie mondiale dell’endurance motociclistico, fornendo pneumatici a sette team, rispetto ai cinque della stagione 2025.
Il 2025 è stata una stagione storica, con il Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, supportato da Bridgestone, che ha conquistato il titolo EWC dopo un finale ricco di suspense al Bol d’Or. Gareggiando con pneumatici Bridgestone BATTLAX, la vittoria di Yamalube YART Yamaha ha segnato la sesta affermazione complessiva e il quinto anno consecutivo in cui un team equipaggiato con pneumatici Bridgestone conquista il titolo EWC. Non solo: lo scorso anno, i team supportati da Bridgestone hanno dominato la classifica del campionato, occupando cinque delle prime sei posizioni assolute.
“Il FIM Endurance World Championship rappresenta il banco di prova definitivo per prestazioni, durata e innovazione degli pneumatici. La stagione 2025 ha dimostrato ancora una volta l’affidabilità degli pneumatici Bridgestone anche nelle condizioni di gara più estreme, spiega Nico Thuy, Director Motorcycle di Bridgestone EMEA. Sulla scia di questo successo, siamo orgogliosi di mettere la nostra esperienza e i nostri pneumatici ad alte prestazioni a disposizione di sette team per la stagione 2026”.
Gli pneumatici da competizione Bridgestone BATTLAX sono progettati con materiali avanzati e tecnologie all’avanguardia. Questo consente di garantire il massimo grip, prestazioni costanti ed eccezionale durata lungo l’intera distanza di gara: un requisito fondamentale per le competizioni endurance, che possono arrivare fino a 24 ore. Studiati per offrire prestazioni in condizioni meteorologiche e di pista variabili, permettono ai piloti di spingere al limite in ogni stint con la massima fiducia.
Bridgestone al fianco di sette dei principali team dell’EWC
Nella stagione 2026, Bridgestone sarà fornitore unico di pneumatici ai seguenti sette team:
- AutoRace Ube Racing Team: inizia quest’anno la collaborazione con Bridgestone. La formazione piloti per il 2026 comprende Naomichi Uramoto, terzo classificato assoluto nel campionato JSB1000 della scorsa stagione, insieme ai piloti ufficiali BMW Motorrad Motorsport Sylvain Guintoli e Hannes Soomer.
- BMW Motorrad World Endurance Team: la scorsa stagione il BMW Motorrad World Endurance Team è andato molto vicino alla conquista del titolo mondiale. Per il 2026 la formazione in sella alla BMW M 1000 RR n.37 cambia solo in un elemento: Michael van der Mark si unisce al veterano BMW Markus Reiterberger e a Steven Odendaal, con Hannes Soomer nel ruolo di quarto pilota.
- F.C.C. TSR Honda France: è stato il primo team giapponese a vincere il FIM EWC nella stagione 2017-2018. Per il 2026 Alan Techer, Corentin Perolari e John McPhee si alterneranno in sella alla Honda CBR 1000 RR-R n.5. Il pilota scozzese McPhee rappresenta il nuovo ingresso nella squadra.
- Kawasaki Webike Trickstar: per la stagione 2026, Roman Ramos continua a garantire continuità, Grégory Leblanc porta la sua esperienza, Christian Gamarino resta il pilota d’attacco ed Enzo De La Vega aggiunge ulteriore esperienza al team.
- KM99 Yamaha: altro nuovo team supportato da Bridgestone, il KM99 Yamaha schiererà una formazione piloti che comprende Florian Marino, forte dell’esperienza maturata nei campionati Superbike e Supersport, e Randy De Puniet, veterano con 140 partenze tra MotoGP e classe 250 e oltre 20 podi all’attivo. I due affiancheranno il campione italiano Superbike Alessandro Delbianco e il quarto pilota Bo Bendsneyder.
- Yamalube YART Yamaha EWC Official Team: team che ha dato prova di essere estremamente competitivo, conquistando lo scorso anno il titolo del FIM EWC. Per la stagione 2026 Leandro Mercado entra a far parte della squadra, affiancando Karel Hanika e Marvin Fritz nel tentativo di difendere il titolo con il numero 1 dei vincitori sulla moto.
- Yoshimura SERT Motul: proseguirà nel 2026 con una formazione piloti invariata. Il team conferma Gregg Black, Étienne Masson e Dan Linfoot, protagonisti dei recenti successi della squadra, con Cocoro Atsumi nel ruolo di pilota di riserva.
“From Circuit to Street”: dall’innovazione in pista alle prestazioni su strada
Bridgestone utilizza le corse come un vero e proprio laboratorio mobile per perfezionare la propria tecnologia degli pneumatici in condizioni estreme. Queste innovazioni vengono poi trasferite ai futuri pneumatici destinati a tutti i motociclisti, secondo il concetto “From Circuit to Street”. Il FIM EWC comprende gare della durata compresa tra 8 e le 24 ore. Questo sottopone gli pneumatici a sollecitazioni intense e prolungate, creando condizioni ideali per testare e sviluppare mescole avanzate, tecnologie costruttive e soluzioni per migliorare la durata.
L’esperienza maturata nelle competizioni sportive ha influenzato lo sviluppo dei più recenti e avanzati pneumatici Bridgestone per le moto. Tra questi figura il nuovissimo RACING BATTLAX V03, lo slick di punta Bridgestone destinato esclusivamente all’uso in pista, che offre ai piloti un grip senza pari e di tempi sul giro più rapidi, grazie anche alla nuova specifica posteriore “SPRINT spec”, sviluppata per garantire le massime prestazioni. Tra le novità di quest’anno c’è anche il BATTLAX RACING STREET RS12, uno pneumatico sportivo premium omologato per uso stradale che porta su strada la tecnologia sviluppata nelle competizioni, offrendo il massimo livello di grip sull’asciutto nella gamma stradale Bridgestone.
La stagione EWC 2026 prevede:
- 18 aprile: 24 Ore di Le Mans, Le Mans, Francia
- 6 giugno: 8 Ore di Spa Motos, Circuito di Spa-Francorchamps, Belgio
- 5 luglio: Cuca-Cola 8 Ore di Suzuka, circuito di Suzuka, Giappone
- 19 settembre: Bol d’Or, Circuito Paul Ricard, Francia
