Sempre più produttori mettono sul mercato gomme all season: per capire come vanno veramente, il TCS ha pubblicato un test pneumatici 4 stagioni in misura 235/55 R17 103V. Ecco le recensioni.
Il TCS ha testato 7 modelli: Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4 Season G2, Michelin CrossClimate +, Nokian Weatherproof, Uniroyal AllSeasonExpert 2, Vredestein Quatrac Pro e Bridgestone Weather Control A005.
Nessuno dei partecipanti a questo test pneumatici 4 stagioni in misura 235/55 R17 ha ottenuto una valutazione complessiva migliore di “consigliato con riserva” e, secondo il TCS, nessuno fra questi si può paragonare con una gomma estiva o invernale.
A causa di prestazioni particolarmente negative in uno dei criteri principali del test, tutte le gomme al season esaminate hanno ottenuto un punteggio complessivo mediocre. Nel test, il Continental AllSeasonContact, il Goodyear Vector 4 Season, il Michelin CrossClimate + e il Nokian Weatherproof hanno ottenuto i risultati migliori. Il Continental e il Goodyear, così come l’Uniroyal AllSeasonExpert 2, hanno registrato le migliori prestazioni su fondo stradale bagnato, ma non hanno convinto sull’asciutto.
Una guida rilassata in autostrada è quindi praticamente impossibile, dato che bisogna costantemente correggere la traiettoria. In coda alla classifica di questo test sulle gomme all season ci sono il Vredestein Quatrac Pro e il Bridgestone Weather Control A005.
A seguito dei cattivi risultati sulla neve, sia il Vredestein che il Bridgestone sono stati giudicati “non consigliati”. Tutte le gomme all season oggetto del test recano il simbolo del fiocco di neve e sono considerati pneumatici invernali. Ecco la classifica con tutte le prestazioni.
Gomme all season 235/55 R17: la classifica del TCS
Gomme all season 235/55 R17: le recensioni
Continental AllSeasonContact
- + Miglior voto su neve
- + Miglior voto su ghiaccio
- + Miglior voto per consumo di carburante
- + Ottimo per usura
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Lievi debolezze su neve
- – Debolezze su asciutto
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Goodyear Vector 4 Seasons G2
- + Miglior voto su ghiaccio
- + Ottimo per usura
- + Buono per consumo di carburante
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Debolezze su neve
- – Debolezze su asciutto
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Michelin CrossClimate +
- + Miglior voto su asciutto
- + Miglior voto su ghiaccio
- + Miglior voto per usura
- + Buono per consumo di carburante
- – Lievi debolezze su asciutto
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Debolezze su neve
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Nokian Weatherproof
- + Miglior voto su neve
- + Buono per consumo di carburante
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Lievi debolezze su neve e ghiaccio
- – Pneumatico più rumoroso
- – Debolezze su asciutto
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
- + Miglior voto su neve e ghiaccio
- + Miglior voto per rumore
- + Ottimo per usura
- + Buono per consumo di carburante
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Lievi debolezze su neve
- – Debolezze su asciutto
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Vredestein Quatrac Pro
- + Miglior voto per rumore
- + Ottimo per usura
- + Buono per consumo di carburante
- – Debolezze su asciutto
- – Lievi debolezze su bagnato
- – Lievi debolezze su ghiaccio
- – Molto debole su neve
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Bridgestone Weather Control A005
- + Miglior voto su asciutto
- + Miglior voto su bagnato
- + Miglior voto su ghiaccio
- + Buono per consumo di carburante
- – Lievi debolezze su asciutto
- – Durata chilometrica più bassa
- – Molto debole su neve
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A chi si addicono i pneumatici per tutte le stagioni?
Chi sceglie i pneumatici per tutte le stagioni, deve conoscere l’uso che fa del proprio veicolo, così come i vantaggi e gli svantaggi di questo tipo di gomme. Per il conducente che vive in una regione dal clima temperato e che non prevede né di andare a sciare, né di trascorrere le vacanze al Sud, le gomme 4 stagioni – che presentano buone proprietà sia sul fondo stradale asciutto che bagnato, ma anche sulla neve e sul ghiaccio – possono rappresentare un’alternativa. Ovviamente, questa scelta è adatta anche al proprietario di una seconda auto o di una piccola vettura che percorre pochi chilometri, essenzialmente in regioni urbane, oppure per coloro che non vogliono spendere troppo per equipaggiare l’auto e che preferiscono lasciarla in garage durante la stagione invernale.
Differenze con i pneumatici invernali ed estivi
I pneumatici invernali si riconoscono per le numerose lamelle che consentono di garantire una buona aderenza sulla neve e sul ghiaccio. La loro mescola è più morbida rispetto a quella delle gomme estive e offre maggiore stabilità e distanze di frenata più brevi, anche con temperature inferiori allo zero. Le gomme estive, invece, sono dotate di varie larghe scanalature longitudinali che permettono di espellere meglio l’acqua in caso di pioggia. Blocchi di profilo flessibili garantiscono la sicurezza anche in caso di situazioni di guida estreme. A prima vista, le gomme 4 stagioni, con piccole lamelle e scanalature longitudinali, sono un misto tra pneumatici invernali ed estivi. La loro mescola è concepita per adattarsi a condizioni che prevedono temperature comprese fra i -20 gradi e i 40 gradi. È dunque chiaro: le gomme 4 stagioni sono sempre un compromesso, queste non possono garantire le stesse prestazioni degli pneumatici estivi e invernali, adatti ad affrontare le specifiche esigenze stagionali.
Se cerchi altri test sulle gomme 4 stagioni, ma anche sulle invernali e sui pneumatici estivi qui trovi la pagina test pneumatici
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