Se state cercando recensioni sulle gomme Metzeler Racetec TD Slick, Motociclismo ha pubblicato i risultati di un test in pista realizzato dal pilota Fabrizio Lai. Il nuovo TD Slick (qui la presentazione) è la gomma della casa dell’elefantino dedicata a motociclisti e club racers sia per attività agonistiche che di allenamento.
In sostanza, è pensata per chi vuole divertirsi in pista senza avere ingegneri al seguito, pur avendo prestazioni elevate. Uno dei punti a favore, infatti, è che non richiede l’utilizzo delle termocoperte per portare le gomme in temperatura. Non servono neanche tra un turno e l’altro. Questo perchè il warm up è talmente rapido che bastano pochissime curve per avere i pneumatici alla giusta temperatura.
Un altro vantaggio è dato dalla costruzione della carcassa: è una radiale monotela in Rayon, del tutto simile a quella delle gomme supersportive radiali. Questo permette di girare in pista con una gomma slick mantenendo il set up originale della moto.
Il profilo delle gomme, sia per l’anteriore che per il posteriore, è acuto: è realizzato così per dare un ottimo handling e aumentare l’area di contatto in curva.
Motociclismo afferma che il feeling trasmesso dall’anteriore in ingresso curva è sempre ottimo: si entra pinzati, potendo sempre contare su una gomma che garantisce costantemente grip.
Le Metzeler Racetec TD Slick sono state provate sia su una Yamaha R1 di serie che su una BMW S 1000 RR con preparazione Stock e le impressioni sono state le stesse, indice quindi che le gomme si adattano bene a moto differenti.
Quello che però ha più impressionato Motociclismo è la costanza di rendimento tra un turno l’altro e, infine, la possibilità di “girare” il posteriore, cosa molto utile nel caso in cui si percorrano piste che consumato più un lato della gomma rispetto all’altro.
Qui l’articolo con il test di Motociclismo
Avete provato le Metzeler Racetec TD Slick? Postate le vostre recensioni gomme nei commenti!
