Il mercato dei pneumatici sta vivendo una fase di ibridazione: dove finisce un pneumatico Touring (HP) e dove inizia un Ultra High Performance (UHP)? La rivista Sport Auto ha cercato di rispondere a questa domanda nel suo ultimo test 2026, mettendo alla prova 7 modelli nella misura 205/45 R17 88W/Y.
Il test, condotto utilizzando come auto di prova una dinamica Mazda MX-5, ha rivelato differenze abissali tra i contendenti, con valutazioni che spaziano dal “Fenomenale” al “Sufficiente”.
| Posizione | Modello | Giudizio Finale | Caratteristiche Principali |
| 1° | Bridgestone Potenza Sport Evo | Fenomenale | Il migliore in tutto, dinamico e sicuro. |
| 2° | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Molto Buono | Massimo piacere di guida e sportività. |
| 3° | Continental PremiumContact 7 | Molto Buono | Il re dell’equilibrio e del comfort. |
| 4° | Falken Azenis FK520 | Buono | Eccellente in frenata, ma sottosterzante. |
| 5° | Michelin Pilot Sport 5 | Buono | Preciso su asciutto, meno stabile sul bagnato. |
| 6° | Linglong Sport Master | Buono | Ottimi spazi di frenata, ma poco sportivo. |
| 7° | Firestone Roadhawk 2 | Sufficiente | Lacune gravi in frenata e maneggevolezza. |
I 3 Pneumatici Consigliati da Sport Auto
Nonostante la classifica veda più modelli con voti positivi, il responsabile dei test Thiemo Fleck raccomanda ufficialmente solo tre prodotti.
1. Bridgestone Potenza Sport Evo: Il Vincitore
Si aggiudica il gradino più alto del podio perché “fa tutto meglio degli altri”. È un pneumatico estremamente dinamico con riserve di aderenza elevatissime.
- Pro: Aderenza al top, controllo eccellente nei trasferimenti di carico.
- Contro: Comfort acustico migliorabile e leggero aquaplaning longitudinale.
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Emozione Pura
Se cercate il piacere di guida, questo è il pneumatico ideale. Sebbene arrivi secondo dopo il Bridgestone, offre una sensazione più sportiva ed è adatto anche a qualche giro in pista.
- Pro: Feedback dello sterzo, sicurezza attiva elevata.
- Contro: Comportamento nervoso al limite.
3. Continental PremiumContact 7: Versatilità Totale
Nonostante il terzo posto assoluto sia occupato da Falken, la raccomandazione di Sport Auto va al Continental per la sua incredibile versatilità. È il pneumatico perfetto per chi cerca sicurezza senza rinunciare al comfort.
- Pro: Privo di difetti significativi, sicuro in ogni condizione.
- Contro: Rumorosità di rotolamento avvertibile.
Le Note Dolenti: Michelin, Linglong e il caso Firestone
Il Michelin Pilot Sport 5 delude parzialmente le aspettative: eccelle per precisione su asciutto, ma mostra il fianco sul bagnato con scarsa stabilità in curva e sensibilità ai trasferimenti di carico.
Sorprende il Linglong Sport Master: pur essendo “pigro” nella risposta allo sterzo, garantisce spazi di frenata sul bagnato da primo della classe. Tuttavia, i tester avvertono che non ha ancora la maturità e la facilità di controllo dei marchi premium.
Fanalino di coda il Firestone Roadhawk 2. Il brand di Bridgestone fallisce il test a causa di spazi di frenata eccessivamente lunghi e una maneggevolezza definita “apatica”. L’unico aspetto positivo? Un’ottima resistenza all’aquaplaning in curva.
Il consiglio di Gripdetective: Per una vettura leggera e reattiva come la Mazda MX-5 (o simili segmento B/C sportive), la scelta del pneumatico cambia radicalmente il carattere dell’auto. Se puntate alla performance pura, Bridgestone e Goodyear sono le scelte d’elezione nel 2026.
Bridgestone Potenza Sport Evo
Punti di forza: Pneumatico dinamico con elevate riserve di aderenza sia su asciutto che su bagnato. Tendenza al sottosterzo, facilmente controllabile tramite variazioni di carico.
Punti di debolezza: Piccoli difetti in termini di aquaplaning longitudinale e comfort di marcia. Rumorosità di rotolamento leggermente elevata.
Giudizio: Fenomenale
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Punti di forza: Prestazioni equilibrate su asciutto e bagnato. Risposta dello sterzo diretta e precisa. Pneumatico esigente e molto sportivo, con un buon comfort di marcia.
Punti di debolezza: Maneggevolezza nervosa, sensibile alle variazioni di carico, limiti ristretti, lievi difetti in caso di aquaplaning laterale.
Giudizio: Molto buono
Falken Azenis FK520
Punti di forza: Pneumatico molto sicuro grazie agli spazi di frenata eccezionalmente brevi su strade bagnate e asciutte. Sottosterzo sicuro, ma con margini di sterzata piuttosto limitati.
Punti di debolezza: Sottosterzo leggermente eccessivo sul bagnato, carenze nella resistenza all’aquaplaning laterale.
Giudizio: Molto buono
Continental PremiumContact 7
Punti di forza: Versatile, sportivo e preciso, con ottime caratteristiche di maneggevolezza sia sull’asciutto che sul bagnato. Buona resistenza all’aquaplaning e guida confortevole.
Punti di debolezza: A parte un leggero aumento del rumore in fase di rotolamento, non presenta particolari difetti degni di nota, ma nemmeno caratteristiche eccezionali.
Giudizio: Molto buono
Michelin Pilot Sport 5
Punti di forza: Buona frenata sia su asfalto asciutto che bagnato. Tenuta di strada molto precisa e affidabile in curva sull’asciutto, ottimo bilanciamento del veicolo.
Punti di debolezza: Scarsa tenuta in curva, bassa stabilità di guida e sensibilità alle variazioni di carico sul bagnato, lievi carenze nell’aquaplaning longitudinale. Rumorosità di marcia leggermente elevata.
Giudizio: Buono
Linglong Sport Master
Punti di forza: Spazi di frenata molto ridotti sul bagnato, buon comfort di marcia.
Punti di debolezza: Spazi di frenata leggermente lunghi su asfalto asciutto, maneggevolezza molto instabile, sensibile alle variazioni di carico, anche durante i cambi di corsia. Riserve limitate, risposta dello sterzo lenta, lievi carenze nell’aquaplaning laterale
Giudizio: Buono
Firestone Roadhawk 2
Punti di forza: Eccellente resistenza all’aquaplaning in curva.
Punti di debolezza: Riserve di aderenza ridotte, feedback di sterzo debole e comportamento instabile nella distribuzione del carico, soprattutto sul bagnato. Ciò si traduce anche in spazi di frenata eccessivamente lunghi (declassamento). Spazi di frenata lunghi anche su asfalto asciutto. Rumorosità di marcia leggermente elevata
Giudizio: Sufficiente
