Il nuovo test estivo di Tyre Reviews scuote il segmento delle alte prestazioni: Jonathan Benson ha messo alla prova 8 pneumatici estivi sportivi UHP e UUHP nella popolare misura 235/35 R19, utilizzando una VW Golf 8 GTI ClubSport come piattaforma di prova.
Il risultato? Una gerarchia stravolta dove il nuovo Pirelli P Zero R ha letteralmente riscritto le regole del gioco, battendo specialisti dell’asciutto e giganti del bagnato in un colpo solo.
🏆 Il Podio: I “Molto Consigliati” del 2026
1. Pirelli P Zero R: la nuova eccellenza assoluta
Vittoria schiacciante per l’italiano, capace di aggiudicarsi 5 successi su 10 prove. È il miglior pneumatico in frenata e handling sull’asciutto (superando persino il prestazionale Michelin Cup 2) e, incredibilmente, il migliore in tenuta sul bagnato.
- Il commento del tester: “Incredibile. Se mi avessero detto che un solo pneumatico avrebbe battuto il Cup 2 sull’asciutto e il Continental sul bagnato, non ci avrei creduto.”
- Difetti: Comfort e resistenza al rotolamento (trascurabili per il target di riferimento).
- Verdetto: Molto Consigliato.
2. Bridgestone Potenza Sport Evo: evoluzione riuscita
La versione Evo risolve i nodi storici del predecessore: usura precoce e alta resistenza al rotolamento. Mantiene una precisione millimetrica nello sterzo e un’ottima tenuta complessiva.
- Difetti: Rumorosità leggermente avvertibile.
- Verdetto: Molto Consigliato.
3. Continental SportContact 7: Il re della strada
Un prodotto leggendario che quest’anno mostra un’anima più “stradale” rispetto ai rivali più pistaioli. Offre il miglior comfort e una bassa resistenza al rotolamento, ma paga qualcosa in termini di reattività dello sterzo e distanze di frenata rispetto ai primi due.
- Verdetto: Molto Consigliato.
🏎️ Le scelte intermedie: i “Consigliati”
Al quarto posto, a pari merito, troviamo due pesi massimi che iniziano a sentire il peso degli anni o della specializzazione estrema:
- Goodyear Eagle F1 SuperSport: Molto confortevole e solido sul bagnato, ma con una resistenza al rotolamento elevata e prestazioni sull’asciutto non più al vertice.
- Michelin Pilot Sport Cup 2: Il migliore per feeling di sterzo e silenziosità, ma “insidioso” sul bagnato e con tempi di riscaldamento (warm-up) troppo lunghi per un uso puramente stradale.
Seguono Hankook Ventus S1 Evo Z (eccellente contro l’aquaplaning) e Falken Azenis RS820 (molto silenzioso). Entrambi sono ottimi per la guida quotidiana, ma mancano del mordente necessario per l’uso sportivo intensivo.
❌ Il bocciato
Fanalino di coda il Kingboss G866: prestazioni definite “pessime” sul bagnato. Un rischio per la sicurezza che ne preclude il consiglio all’acquisto.
Pirelli P Zero R
Punti di forza: Migliore nel test per aderenza sull’asciutto e anche la più veloce sul bagnato, con limiti di maneggevolezza che infondono grande sicurezza.
Punti di debolezza: Non tra le migliori in termini di efficienza e solo a metà classifica per comfort rispetto ai pneumatici più silenziosi.
Giudizio: Vincitore del test, Molto consigliato
Bridgestone Potenza Sport Evo
Punti di forza: Ottima tenuta di strada su tutti i tipi di terreno, soprattutto sul bagnato, con sterzo sportivo e diretto, maneggevolezza prevedibile e un punteggio soggettivo elevato sul bagnato.
Punti di debolezza: Pneumatico più rumoroso del test.
Giudizio: Molto consigliato
Continental SportContact 7
Punti di forza: Molto confortevole per essere un pneumatico ad alte prestazioni, con un’ottima tenuta sul bagnato e un punteggio soggettivo rassicurante in queste condizioni.
Punti di debolezza: L’efficienza è risultata la peggiore del test e le prestazioni in frenata si sono posizionate solo a metà classifica sia sull’asciutto che sul bagnato.
Giudizio: Molto consigliato
Michelin Pilot Sport Cup 2
Punti di forza: Prestazioni eccellenti sull’asciutto con un punteggio soggettivo massimo. La sterzata è eccezionale, ed è anche il pneumatico più silenzioso del test.
Punti di debolezza: L’aderenza sul bagnato è insidiosa, così come il tempo di riscaldamento per un pneumatico stradale. Il Cup 2 è eccellente per la sua categoria, ma in condizioni di utilizzo reali verrà superato da pneumatici più orientati alla strada.
Giudizio: Consigliato
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Punti di forza: Molto confortevole per essere un pneumatico ad alte prestazioni, con un’ottima tenuta sul bagnato e un punteggio soggettivo rassicurante in questa condizione.
Punti di debolezza: L’efficienza è risultata la peggiore del test e le prestazioni di frenata si sono posizionate solo a metà classifica sia sull’asciutto che sul bagnato.
Giudizio: Consigliato
Hankook Ventus S1 Evo Z
Punti di forza: La migliore resistenza all’aquaplaning e la solida frenata sul bagnato garantiscono prestazioni rassicuranti in autostrada su bagnato.
Punti di debolezza: La sensazione di guida sull’asciutto è tra le peggiori del gruppo e non particolarmente efficiente.
Giudizio: Consigliato
Falken Azenis RS820
Punti di forza: Silenzioso su strada e generalmente competitivo in frenata sul bagnato, il che lo rende un’opzione performante valida per l’uso quotidiano.
Punti di debolezza: La tenuta di strada e le sensazioni soggettive sul bagnato sono risultate inferiori alla media rispetto ai pneumatici di punta.
Giudizio: Consigliato
Kingboss G866
Punti di forza: Resistenza al rotolamento molto bassa e un punteggio di comfort soggettivo discreto.
Punti di debolezza: Il peggiore nel test per la frenata su bagnato e asciutto e ultimo anche in entrambe le prove di maneggevolezza, con punteggi soggettivi molto bassi.
Giudizio: Non consigliato
