Sono al 6 treno.... Che dire favolose sul asciutto... Grip altissimo specialmente l anteriore, in piega anche quelle più estreme (sono arrivato a limare la pedalina del cambio) non molla

Spettacolari

Ottima gomma e confortevole e un ottima tenuta

Personalmente da quando monto mitas mi trovo bene. Ad uso stradale non credo ci sia di meglio rapporto prezzo prestazioni. La gomma ha un ottimo grip a patto che si usino le pressioni giuste in base all'andatura che si ha. Io uso 2.15 ant 1.9 post. Oltre ad avere una buona aderenza riesco a farci anche abbastanza km rispetto alle concorrenti cioè 4000/4500km mentre con le altre gomme da 1500 a 3000km max. Sul bagnato non sono adatte. D'altronde però come tutte le donne più sportive con pochi intagli. Difficilmente cambierò gomma.

Gomme ottime utilizzate su pista da nuove per una giornata da amatore e si sono comportate benissimo, poi continuate ad usarle in strada anche lì vanno benissimo, unica pecca sul bagnato... Si guida come sulle uova, soffrono anche le varie strisce pedonali ecc, e gli sbalzi di temperatura repentini

Non le ho provate x tanti km motivi covid zone rosse arancioni ecc la sensazione è molto buona stabile in curva e buon grip in apertura gasssss qualità prezzo inbattibile

Ho provato queste gomme per la prima volta con la mia vecchia Kawasaki Z750. Prima di provare queste gomme usavo esclusivamente metzeler D207 Interact con le quali mi trovavo benissimo ma con la quantità di km che facevo io dovevo cambiare in media 2-3 treni l'anno spendendo ogni volta quasi 300 euro. Ebbene il mio gommista di fiducia mi ha convinto a provare le Mitas che avevano una nomea molto discussa e molto differente. Chi diceva che non andavano per niente bene chi invece si trovava benissimo. Dubbioso ma allettato dal prezzo veramente basso (parliamo di quasi la metà sul prezzo delle metzeler) ho deciso di dar retta al mio gommista (del resta se le usa lui su una Honda CBR 1000 fireblade forse proprio schifose non saranno). Premetto che non sono uno di quelli che va con il ginocchio a terra, non faccio sparate per poi arrivare impiccato in curva, ma ho un passo fluido medio veloce che mi fa comunque grattare le pedane della Tiger. E' stato fin da subito un feeling fantastico. Ottima tenuta sull'asciutto, sicurezza e stabilità anche in frenata. Mai un tentennamento in entrata di curva e impostata la traiettoria sta incollata a terra. La durata è di circa 6500 7000 km (di poco inferiore alle metzeler) il che mi permetteva di avere una gomma sempre nuova ma ad un prezzo decisamente contenuto e per chi come me fa una media di 20000 km l'anno il risparmio è assicurato. Da allora non ho più cambiato gomma. Le ho montate su una Kawasaki Z800, poi su una Kawasaki Z1000SX (su questa montavo il 190 posteriore) ed attualmente sono già al terzo treno su una Triumph Tiger Sport 1050. Certo sul bagnato non sono eccelse ma se non hai gomme da pioggia da pista e vai unicamente su strada non credo che si vada a chissà quale velocità pertanto a velocità moderata la tenuta c'è lo stesso anche in frenata soprattutto se poi aiuta l'ABS, I km sono sempre più o meno gli stessi circa 7000 ma ad un costo di 160 euro montate ed equilibrate. Se non avete mai provato queste gomme fatelo e vi assicuro che, come me, ne resterete sbalorditi e non le mollerete più

la mia esperienza e stata ottima non ho avuto nessun problema e per un uso stradale si sono rivelate ottime

Ho usato per la prima volta queste gomme sulla mia seconda moto, un gsxr 600 con cui vado in pista ma anche in strada per i giretti del weekend. La gomma entra immediatamente in temperatura conferendo una sicurezza in strada eccezionale. Una mescola molto morbida precisa nelle traiettorie, entra in curva senza timore e personalmente non l'ho mai sentita incerta. Di contro ha una percorrenza chilometrica molto bassa, le prestazioni migliori si hanno nei primi 3000 km, poi è ovvio che questo dato varia anche in base a quanto andate forte, alle impennate o alle accelerate brusche in partenza. Tuttavia essendo una gomma che costa meno delle altre vale la pena averne sempre un treno pronto con cui si fanno sì meno chilometri, ma si fanno con più sicurezza, quella sicurezza che ci fa osare un pelino di più.

Premesso che vengo da 6 treni di Bridgestone BT 016 pro, con le quali mi sono sempre trovato bene, devo dire che le mitas sono gomme equivalenti quando si scaldano, da fredde danno poca fiducia ma fatto qualche km la sensazione migliora in maniera più che soddisfacente. Sul bagnato meglio non esagerare. Durata grip circa 4000km di montagna con passo allegro, poi il pneumatico decade drasticamente. Sono gomme ottime per uso stradale, in attesa del modello EV+. continuerò ad usarle perché valide.

Ottimo prodotto buon il grip a ogni angolo di piega pecca di durata il posteriore tende a consumarsi precocemente al centro , io avrei messo una fascia di mescola dura centrale per allungare il chilometraggio , comunque ottimo prodotto +

Ottimo rapporto qualità prezzo, ci vuole un po di tempo ad andare in temperatura...aderenza anteriore e posteriore ottime nei tornanti e nei cambi di direzione...personalmente le consiglio.

Ho provato e continuo a usarle molto soddisfatto anzi sono eccellenti sulla strada ... purtroppo in pista non vanno assolutamente bene si scaldano troppo e si bruciano vanno bene per due giri ... ma comunque ripeto per uso stradale sono ottime

Onestissima gomma economica e performante Usata sempre in coppia a ritmi tra l'allegro e il "molto allegro" Anteriore "strano" appena montato, ma sincero e veloce nel scendere in piega dal 50°km fino a fine vita Ogni tanto portato alla massima velocità sul dritto Sempre sfruttato a pieno nel misto-stretto Non sopporta troppo il bagnato anche se andando a velocità codice d.s. nessun problema

Ottime gomme le uso da anni vanno benissimo

Ottima gomma stradale , migliore anche di tante altre marche molto più blasonate , una gomma subito calda , sempre precisa e veloce tra le curve , una pecca è sul bagnato o asfalto tanto caldo , sul bagnato basta dosare il gas , sull’asfalto caldissimo meglio abbassare la pressione , perché se stressate ( tanto ) a volte in curva le senti instabili . Rapporto qualità prezzo eccezionale . Le consiglio a tutti per uso stradale . Mi piacerebbe provare le nuove per fare un vero paragone

Ho provato le Sportforce+ 120/70 e 190/55 per curiosita ma con un po’ di scetticismo, da quando le ho messe ci ho potuto fare solo circa 1500/2000km con una guida molto sportiva, principalmente sui passi di montagna. Non li ho provati ancora con la pioggia, e non so che durata chilometrica possono dare ma per ora direi che si consumano come le altre gomme sportive. Che dire quindi se non che sono soddisfattissimo e che se continuano a mantenere questi livelli di grip e maneggevolezza almeno fino a 5000 km lì riprendo sicuramente? Vediamo come andranno in seguito, se ok come penso li consiglierò anche ai miei amici.

Da quando sono sul mercato ho usato ben 8 treni di Mitas SportForce + e devo dire che ne sono rimasto molto soddisfatto. Come tutti i pneumatici vanno adoperati alle giuste pressioni che vanno ricercate in base al tipo di moto , al tipo di guida , al tipo di strade che si vogliono percorrere ed al peso del pilota o pilota/passeggero. Le mie pressioni ideali per divertirmi sui passi di montagna da solo sono 2.2 ant. e 2.3 post. , in due 2.3 ant e 2.5 post.. Le uniche condizioni nelle quali ho notato un forte calo prestazionale dei pneu Mitas SF+ è sul bagnato , situazione nelle quali , per la loro conformità tendente alla guida sportiva si sono dimostrati non pericolosi ma non adatti, come d'altronde tutti i pneu di quella categoria .

Dopo aver montato due treni di Mitas posso dire che la gomma ha un ottimo grip ( su strada). Usata poche volte su bagnato ma senza particolari problemi. Unico neo la durata: 2500- 3000 km ( con guida sportiva).

Very good

Gomme con ottimo grip montate su gsxr 750 e ora sul Monster ottime sensazioni su entrambe con poca spesa tanta resa ,io le uso an 90% su strade di montagna e tengono benissimo ,km 2500/ 3000 che volete di più a quel prezzo

Ottima gomma, ottima tenuta sull'acquisto sul bagnato nn mi pronuncio perché sono molto più prudente. Le ho usate anche per qualche turno in pista premetto che nn faccio temponi ma le gomme nn mi hanno dato segni di cedimento. Per quanto riguarda il kilometraggio, le ho cambiate dopo aver percorso 5000 km. Gomme che consiglio.

Provate in più occasioni entrambi gli pneumatici su Honda CB100R, Honda 600 RR, Honda Hornet 600, BMW 1200 RS, (misure 180/55/17 e 120/70/17) Sempre fantastiche con ottima tenuta di strada, veloci ad andare in temperatura, durata ottimale di circa 5000 Km ed un prezzo davvero molto molto interessane (sui da 150 a 170 euro a treno. Ciao, Antonio

Sono al 3 treno... Ottima gomma per l'uso stradale

Ho provato questa gomma perchè già montata sulla moto al momento dell'acquisto, non la conoscevo. Sono stato stupito e soddisfatto da questo pneumatico, che ha dimostrato di scaldarsi in fretta e di avere una tenuta eccellente fino a angoli di piega irraggiungibili per strada. Ha una carcassa molto dura e la pressione deve essere ben regolata, soprattutto in giornate calde. Per strada fa molto bene il suo dovere in ogni situazione. In pista soffre un po' il caldo nelle giornate di piena estate. Non l'ho provata con il freddo e con il bagnato.

Il grip non è male, abbastanza morbide tengono la strada bene, sulle strisce zebrate scivolano un po... Il costo è ottimo... Si consumano presto...

Ottime gomme

Ottime gomme stradali primavera autunno

Sono una valida alternativa per chi come me si diverte a derapare o in strada.... Sono paragonabili a delle metzeller interact K3 per strada vanno bene sono molto oneste e sincere io le uso anche in pista ma solo ad inizio stagione con temperature basse I km sono variabili io in strada non supero i 2300 km (con le k3 fatico ad arrivare a 2000km) ma a me piace derapare secondo me guidare da persone "normali" ne fanno 4000 L'ultimo treno è al 50x100 con 700 km (3 uscite) In Futa e 2 mattine a Pomposa con 16/18gradi Unico neo infatti è lo stres termico alle alte temperature.... infatti a luglio al terzo traverso di fila o in pista vanno in crisi...

pneumatico ottimo,rapporto qualita' prezzo buono,indicato x turismo e turismo veloce,senza strafare,sotto stress tende a scivolare parecchio,non indicate x la pista,o piste non molto veloci

sono al quarto treno di queste gomme ed ogni volta ne resto contento. Le gomme danno molta fiducia al pilota e non tradiscono mai. sono molto sensibili alle pressioni in quanto a carcassa dura, ma trovata la giusta pressione (nel mio caso 2.1 ant e 2.3 post) il divertimento è assicurato. con una buona cavalleria il posteriore arriva a stento a 4000/5000 km, ma poco importa, per il prezzo che hanno ci si può permettere anche di cambiarle ogni 4000 km

Montate per motivi economici, ma sopratutto perchè sfruttabili solamente 3 mesi all'anno ad intervalli a causa dell'università. Inizialmente mi hanno dato un feeling niente male, stressandola con un passo medio/allegro ed un asfalto decente e temperatura ambientale da 18-20 gradi mi son trovato bene, divertendomi abbastanza. Ma alcune volte, anche se calde, ma non surriscaldate, nelle accelerate successive ad un cambio di direzione mi sono scivolate, cosa mai avvenuta con altri pneumatici della fascia M7rr.. Non la ricomprerei nel momento in cui utilizzassi la moto tutti i giorni nuovamente, preferisco spendere 100 euro in più e montare altro.

Venendo dalle Rosso 2 con le quali mi andava via dietro tanto quando uscivo da curva ed accelleravo con queste lo fa molto meno, costano molto meno, certo non durano come le altre. Per ora andrò con la il terzo treno + 2 posteriori.

Gomme a mio parere fantastiche... appensa le fai riscaldare diventano una colla... per chi vuole divertirsi sono ottime.

Ottimo acquisto mi son trovato molto bene soprattutto in estate giustamente avendo una carcassa rigida amano il caldo ma non troppo buon grip ottimo rapporto qualità prezzo ... le consiglio e le riprenderò in futuro

Gomme provate sia su KTM 690 SMC, sia sulla attuale Street Triple 675 RX. Le gomme si comportano bene su asfalto asciutto, anche con temperature non alte (8/10° esterni). Vivamente sconsigliato l'utilizzo su bagnato, tendono a scivolare. Vivamente sconsigliato seguire la pressione data dalla casa, visto che hanno carcassa rigida e vanno tenute un po' più sgonfie. Rapporto qualità prezzo imbattibile. Non mi sento di consigliarle in pista

Anche in virtù del prezzo, sufficienza piena la meritano. Se si cercano performance più elevate specie con moto sportive iperpotenti ovviamente c'è altro, inutile paragonarle a gomme più performanti nate per utilizzi più stressanti. Gomme oneste per uso stradale allegro ma senza eccessi, sicuramente il loro prezzo lo valgono.

Molti le comparano alle Pirelli rosso corsa, le mitas sono diversi gradini sotto, l'anteriore è appuntito e scende presto in piega, il posteriore è molto rotondo e questa differenza di forma tra anteriore e posteriore da la sensazione che la moto in piega sia su 2 binari distinti invece che su uno. Inoltre appena si scaldano, andando allegrotti.. scivolano. Provate sullo stesso percorso con diverse pressioni, niente da fare non mi hanno soddisfatto, vanno un po' meglio con temperature medio basse

consiglio a tutti di provarle prima di criticare

Su asciutto non hanno nulla da invidiare a marchi ben più noti, soffrono il cambio di temperatura dell asfalto e sul bagnato meglio le Touring

Testate sul z1000 k10 vanno benissimo e danno un buon feeling.. Gomma sportiva, quindi attenti sul bagnato, per il resto é ok.. Ideali per una stagione, dopo aver riposato sui cavalletti un inverno, l'anno dopo tendono a scivolare un po'.. Preferisco cambiar gomma ogni anno e averla sempre fresca! Testate anche su Monster 796, ottime!

provate in misura 120 ant e 180 posteriore su hypermotard 1100s. i primi 2 cicli termi scaldate ben bene in strada non in pista sono diventate blu. dopo circa 500 km con vari cicli termici nn mi trasmettevano più fiducia anteriore leggero ed impreciso il posteriore nn scaricava il grip adeguato ne in dritto ne in curva. morale 1000km e le ho tolte. gomme adatte x chi va a passeggio

Gomma con carcassa molto rigida, lavora bene a pressioni leggermente più basse di quelle riportate a libretto o consigliate dal produttore. Il profilo è molto appuntito, ciò comporta almeno due vantaggi: velocità nello scendere in piega e facilitazione nell'accorgersi se la pressione della gomma è troppo bassa (la risposta diventa più lenta e sembra di galleggiare) Il battistrada ha un disegno poco scolpito, lavora benissimo su asciutto grazie alla mescola morbida, va in temperatura velocemente e tiene anche sforzi sostenuti. Sul bagnato il comportamento cambia, non che dia troppi problemi, ma la mancanza di scanalature sulle parti esterne si sente e la gomma inizia a scivolare ad angoli di piega molto modesti, altri battistrada fanno meglio. La durata è influenzata dalla mescola molto morbida, la gomma si consuma più rapidamente di una moderna bimescola o dei pneumatici touring, ma il prezzo è molto competitivo e le performance superiori a quelle di molte touring. A conti fatti, conviene anche se la si cambia più spesso.

Ottime gomme rapporto qualità prezzo posteriore come colla,bastano due curve per farla attaccare , anteriore non sincero a causa d Lla carcassa troppo rigida ma basta tenerlo un po' più basso di pressione e si risolve egregiamente. Il posteriore dopo 3000 km era out ma coniugando il Pompone da 10 kg/m la guida non proprio delicata non mi potevo aspettare cose diverse adesso le monto su un Monster 600 e credo dureranno molto di più. Consigliate a chi non usa la moto in pista ,ma non disdegna le sparate domenicali,attenzione alle strisce bianche e all' asfalto umido ,ma vale un po' per tutte le gomme .

Scrivo questa recensione dopo aver cambiato 2 treni e devo dire sono rimasto esterrefatto. Ero molto scettico sul montarle visto il prezzo di un treno, tra i 120/150 euro, ma devo ricredermi, gomme ottime che una volta entrate in temperatura fanno il loro lavoro. Come chilometraggio paragonabili a gomme molto sportive con carcassa morbida. Sperimentate con temperature medio alte, 10/20 gradi. il meglio di loro lo danno con temperature alte perché scaldano subito mentre con il freddo tendono a scivolare un troppo. Comunque consiglio come gomme momentanee.

Ottima gomma, bastano pochi km e le gomme vanno a temperatura. Ottimo feeling all'anteriore il posteriore nn mi ha mai sbandato a differenza di altre gomme. Le ho usate anche per qualche giro in pista e mi hanno soddisfatto premetto che nn faccio giri record. Come resa kilometrica si aggira tra i 4500-5000 poi dipende da come uno guida. Sul bagnato mi da sicurezza, anche se io generalmente tendo a rallentare con strada bagnata, nn mi ha mai sbandato. Mitas forever. ✌

Ottima gomma su fondo asciutto, per un giro tra i passi, con qualche staccata decisa e pieghe da "ginocchio a terra". Se si supera la temperatura tende a lasciarti andare, ma "ti avvisa" quando esageri. Chilometraggio medio, (3/4 mila) specialmente se si viaggia in 2. Sul bagnato, non è proprio la miglior gomma. Assolutamente imbattibile sul rapporto qualità prezzo.

Ottima gomma, adattissime alle mie esigenze. Vado esclusivamente in strada che non confondo con la pista, anche se in assenza di traffico e/o nei tornanti con buona visibilità oso, in sicurezza, qualche curva bella piegata e qualche accelerata con staccata impegnativa. Entrano subito in temperatura. Mi trovo molto bene. Ho messo 3 stelle sul bagnato semplicemente perchè lo temo, quindi quanto espresso è "virtuale".

Ottime per la strada.. in pista soffrono se le stressi troppo. Ma per strada sono veramente ottime danno un feeling pazzesco soprattutto l'anteriore.. io sono già due treni che cambio. Ottimo rapporto qualità prezzo. Per me allo stesso livello di molti marchi blasonati.

Affidabilità, sia sull’asciutto che sul bagnato. Ottimo inserimento in curva e grande divertimento in pista.

Gomma perfetta per uso amatoriale consigliatissima. impeccabile solo se si stressa molto inizia a decadere

Con queste gomme mi trovo molto bene in qualsiasi condizione. Buona durata e buona presa e molto intuitive.

Dopo diverse Pirelli, ho deciso di provare il mito delle Mitas e ne sono rimasto sorprendentemente colpito. Gomma monomescola, stampo di origine Dunlop, carcassa rigida e prezzo bassissimo ne fanno dubitare della sua bontà di funzionamento.. anteriore granitico e feeling a badilate, posteriore molto comunicativo e avvisa sempre in tempo per correggere i suoi eventuali comportamenti. Resa chilometrica in media con gomme di marchi molto più conosciuti e famosi, dipende tanto dall'uso che se ne fa. A detta di molti, se troppo calde risultano tendenzialmente scivolose, ma a me non hanno mai trasmesso queste sensazioni, quindi per me, mito confermato!

Mi sono trovato benissimo, ho piegato fino a grattare le pedaline. 7500 km di divertimento, solo alla tacca di usura e in febbraio ha scivolato un po' ma glielo concedo.

Premetto che ho usato la 120/60/17 non selezionabile, mi sono trovato benissimo, di tutte le gomme provate le migliori pieghe fino a grattare le pedaline le ho fatte con queste gomme, nient'altro da dire.

Le ho testate in strada ed in pista.(Castelletto di branduzzo)pista corta e tecnica. In tutta la giornata dove ho fatto 6 turni non ho avuto nessun problema di nessun tipo. Ho girato in 1.30.461 ed era la mia prima pistata. Per strada vanno benissimo si scaldano in fretta e stanno ferme!nessuno corre sul bagnato perciò è ovvio che non sono "rain". Se volete spendere poco,fare abbastanza km è divertirvi ve le consiglio!

Salve sono Stefano ho da poco montato Mitas mi sembrano già da subito ottima gomma buona tenuta tanto grip gomma perfetta la consiglio

Sono al 4' treno ormai. Uno dei primi a provarle quando uscirono . Dopo aver vinto lo scetticismo iniziale sono rimasto davvero sorpreso venendo da gomme di marca.da nuovo la cera va via quasi immediatamente..scaldano subito e tengono alla grande specie nelle poderose accelerazioni in curva di uno zx10r con andamento bello allegro e aggressivo ..virgole nere in terra e non mollano. Ovvio per quello che si può fare x strada vanno più che bene. Pista mai provate. Però gente che ha fatto qualche turno amatoriale senza andare alla ricerca del time attack si son divertiti e hanno avuto impressioni positive. Da 0 a 4000/4500km massimo vanno benissimo ...oltre cominciano a mollare gradualmente specie il posteriore perde grip ma per quel che costano vale la pena di prendere un nuovo treno.altrimenti altri 1000 km senza smanettare forte si possono fare. Giusto x testarlo a fondo con un treno ci ho fatto 6200km ma ridotto a slick praticamente. pressione ideale per me 1.9 post 2.1 ant.( Misura testata 190.50) Le consiglio vivamente a dispetto di quel che si dice in giro.

Premetto che le ho volute provare anche se ero un po' scettico, ma visto il prezzo ho voluto rischiare. Venivo da Metzeler Racetech K2 per cui un altro mondo. Dopo averle montate e rodate per una 20ina di km, ho iniziato gradualmente a spingere un po' di più. Risultato, una gomma che su strada scalda in un batter d'occhio, molto sincera nelle reazioni e (alla giusta pressione) con una bella discesa in piega. Ad oggi sono a 2000km circa, di cui quasi 1500 fatti in 2, sono ancora perfette (in 2 pressione 2.0 ant è 2.2 post). Appena riuscirò proverò a strapazzarle un Po in pista. Per ora gomma da strada perfetta, in pista vedremo.