Sono al 6 treno.... Che dire favolose sul asciutto... Grip altissimo specialmente l anteriore, in piega anche quelle più estreme (sono arrivato a limare la pedalina del cambio) non molla

Spettacolari

Ottima gomma e confortevole e un ottima tenuta

Personalmente da quando monto mitas mi trovo bene. Ad uso stradale non credo ci sia di meglio rapporto prezzo prestazioni. La gomma ha un ottimo grip a patto che si usino le pressioni giuste in base all'andatura che si ha. Io uso 2.15 ant 1.9 post. Oltre ad avere una buona aderenza riesco a farci anche abbastanza km rispetto alle concorrenti cioè 4000/4500km mentre con le altre gomme da 1500 a 3000km max. Sul bagnato non sono adatte. D'altronde però come tutte le donne più sportive con pochi intagli. Difficilmente cambierò gomma.

Gomme ottime utilizzate su pista da nuove per una giornata da amatore e si sono comportate benissimo, poi continuate ad usarle in strada anche lì vanno benissimo, unica pecca sul bagnato... Si guida come sulle uova, soffrono anche le varie strisce pedonali ecc, e gli sbalzi di temperatura repentini

Non le ho provate x tanti km motivi covid zone rosse arancioni ecc la sensazione è molto buona stabile in curva e buon grip in apertura gasssss qualità prezzo inbattibile

Ho provato queste gomme per la prima volta con la mia vecchia Kawasaki Z750. Prima di provare queste gomme usavo esclusivamente metzeler D207 Interact con le quali mi trovavo benissimo ma con la quantità di km che facevo io dovevo cambiare in media 2-3 treni l'anno spendendo ogni volta quasi 300 euro. Ebbene il mio gommista di fiducia mi ha convinto a provare le Mitas che avevano una nomea molto discussa e molto differente. Chi diceva che non andavano per niente bene chi invece si trovava benissimo. Dubbioso ma allettato dal prezzo veramente basso (parliamo di quasi la metà sul prezzo delle metzeler) ho deciso di dar retta al mio gommista (del resta se le usa lui su una Honda CBR 1000 fireblade forse proprio schifose non saranno). Premetto che non sono uno di quelli che va con il ginocchio a terra, non faccio sparate per poi arrivare impiccato in curva, ma ho un passo fluido medio veloce che mi fa comunque grattare le pedane della Tiger. E' stato fin da subito un feeling fantastico. Ottima tenuta sull'asciutto, sicurezza e stabilità anche in frenata. Mai un tentennamento in entrata di curva e impostata la traiettoria sta incollata a terra. La durata è di circa 6500 7000 km (di poco inferiore alle metzeler) il che mi permetteva di avere una gomma sempre nuova ma ad un prezzo decisamente contenuto e per chi come me fa una media di 20000 km l'anno il risparmio è assicurato. Da allora non ho più cambiato gomma. Le ho montate su una Kawasaki Z800, poi su una Kawasaki Z1000SX (su questa montavo il 190 posteriore) ed attualmente sono già al terzo treno su una Triumph Tiger Sport 1050. Certo sul bagnato non sono eccelse ma se non hai gomme da pioggia da pista e vai unicamente su strada non credo che si vada a chissà quale velocità pertanto a velocità moderata la tenuta c'è lo stesso anche in frenata soprattutto se poi aiuta l'ABS, I km sono sempre più o meno gli stessi circa 7000 ma ad un costo di 160 euro montate ed equilibrate. Se non avete mai provato queste gomme fatelo e vi assicuro che, come me, ne resterete sbalorditi e non le mollerete più

la mia esperienza e stata ottima non ho avuto nessun problema e per un uso stradale si sono rivelate ottime

Ho usato per la prima volta queste gomme sulla mia seconda moto, un gsxr 600 con cui vado in pista ma anche in strada per i giretti del weekend. La gomma entra immediatamente in temperatura conferendo una sicurezza in strada eccezionale. Una mescola molto morbida precisa nelle traiettorie, entra in curva senza timore e personalmente non l'ho mai sentita incerta. Di contro ha una percorrenza chilometrica molto bassa, le prestazioni migliori si hanno nei primi 3000 km, poi è ovvio che questo dato varia anche in base a quanto andate forte, alle impennate o alle accelerate brusche in partenza. Tuttavia essendo una gomma che costa meno delle altre vale la pena averne sempre un treno pronto con cui si fanno sì meno chilometri, ma si fanno con più sicurezza, quella sicurezza che ci fa osare un pelino di più.

Premesso che vengo da 6 treni di Bridgestone BT 016 pro, con le quali mi sono sempre trovato bene, devo dire che le mitas sono gomme equivalenti quando si scaldano, da fredde danno poca fiducia ma fatto qualche km la sensazione migliora in maniera più che soddisfacente. Sul bagnato meglio non esagerare. Durata grip circa 4000km di montagna con passo allegro, poi il pneumatico decade drasticamente. Sono gomme ottime per uso stradale, in attesa del modello EV+. continuerò ad usarle perché valide.