Se guidi una BMW R 1300 GS o una delle grandi maxi-enduro oggi sul mercato, ti sarai posto la domanda fatidica: quali gomme montate? Meglio un pneumatico puramente stradale o uno che permetta anche qualche avventura offroad?
La rivista tedesca Motorrad (n. 7/2026) ha cercato la risposta mettendo a confronto i migliori pneumatici 100% strada (i cosiddetti 100/0) e i 70/30, quelli con un look più aggressivo e competenza per lo sterrato.
Il test, svoltosi presso il centro Bridgestone di Nettuno (Roma), si è concentrato esclusivamente sulla performance su asfalto (asciutto e bagnato) nelle misure 120/70 R 19 e 170/60 R 17, lasciando da parte per una volta l’usura e l’off-road puro.
🛣️ Solo asfalto: il dominio dell’agilità e del grip
Se non hai intenzione di lasciare il nastro nero, i pneumatici stradali rimangono imbattibili per sicurezza e piacere di guida. Ecco i risultati dei tre “top”:
- Dunlop Roadsmart IV (Vincitore del Test): È la gomma per chi ama le curve. Rende la GS incredibilmente maneggevole e reattiva, senza mai diventare nervosa. È stata la regina del bagnato, ottenendo il punteggio più alto della categoria.
- Bridgestone T33: Una novità che colpisce nel segno. È il pneumatico perfetto se cerchi stabilità millimetrica e un comportamento sincero che ti fa sentire subito a tuo agio. Si piazza al secondo posto per un solo punto di distacco.
- Metzeler Roadtec 02: Un’anima sportiva dedicata a chi ama la velocità e i grandi curvoni. Rispetto ai rivali richiede un po’ più di forza nelle manovre strette, ma una volta in piega offre una stabilità granitica.
🏔️ Look Adventure: quando il tassello (leggero) non rinuncia alla sicurezza
Per chi vuole una moto che sembri pronta a tutto senza però rischiare sul bagnato, la categoria 70/30 offre opzioni interessanti.
- Michelin Anakee Adventure 2 (Vincitore del Test): Semplicemente impressionante. Nonostante il look da fuoristrada, su asfalto bagnato si comporta quasi come una gomma stradale pura. È il miglior compromesso oggi disponibile per chi vuole “stile” e sicurezza.
- Pirelli Scorpion Rally STR: Un classico intramontabile che i motociclisti amano per l’estetica e la versatilità. Anche se sente il peso degli anni nel confronto diretto con Michelin sulla precisione di guida, ha sorpreso tutti segnando la velocità massima più alta sul bagnato.
- Mitas Enduro Trail Adventure 2: Una scelta onesta per chi cerca un look off-road marcato e un prezzo probabilmente competitivo. Su asfalto paga qualcosa in termini di comunicatività, ma dimostra i grandi progressi del marchio.
💡 Il consiglio di GripDetective
I numeri non mentono: tra la migliore gomma stradale e la meno performante delle “tassellate” corrono 3,5 secondi di differenza su un solo giro di pista bagnata. Se la tua GS vede solo asfalto, scegli le stradali 100/0: la tua sicurezza (e il divertimento) ringrazierà.
Se invece il richiamo della polvere è troppo forte, il Michelin Anakee Adventure 2 è oggi la scelta definitiva per non rinunciare a nulla.
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