Come lavoriamo: test, classifiche e trasparenza

Come selezioniamo i test?

Pubblichiamo i principali test pubblicati ogni anno dalle riviste europee più autorevoli e dagli enti automobilistici di riferimento.

Le fonti che consultiamo, a titolo esemplificativo e non esaustivo, sono: ACE Lenkrad, ADAC-TCS, Al Volante, Auto Express, Auto Motor und Sport, AutoBild, AutoBild Allrad, AutoBild Sportscars, Autozeitung, AvD, Evo, Netzwelt, Quattroruote, Sportauto, Tyre Reviews e Vi Bilagare.

Come costruiamo le nostre classifiche?

Il nostro metodo è pensato per offrire una classifica che non sia solo lo specchio delle prestazioni pure, ma anche un indicatore di affidabilità statistica. Funziona in quattro passaggi.

1. Raccogliamo i test. Prendiamo tutti i test estivi, invernali e all season della stagione e li raggruppiamo per marchio.

2. Rendiamo omogenei i giudizi. Ogni rivista usa il proprio linguaggio, quindi traduciamo i giudizi in una scala da 1 a 5:

3. Calcoliamo la media. Dividiamo la somma dei punteggi per il numero di prove effettuate: ne esce il piazzamento complessivo del marchio e/o dello pneumatico.

4. Applichiamo una correzione meritocratica. Non ci limitiamo a una media semplice, ma usiamo due criteri:

• Soglia di rilevanza. Includiamo in classifica solo i produttori che hanno partecipato ad almeno 2 test indipendenti nell’anno, per escludere exploit isolati che potrebbero non rappresentare la qualità dell’intera gamma.
• Bonus “Maratoneta”. Essere eccellenti in un solo test è un traguardo, ma confermarsi ai vertici in 10 o più prove diverse, con misure, auto e condizioni meteo differenti, è la vera prova di forza di un marchio. Per questo assegniamo 0,02 punti per ogni test oltre il secondo: un marchio con 10 test, ad esempio, ottiene un bonus di 0,16.

Il punteggio finale viene riconvertito in uno dei sette giudizi: Ottimo, Molto consigliato, Consigliato, Discreto, Sufficiente, Consigliato con riserva, Non consigliato.

Cosa otteniamo? Una classifica trasparente e replicabile, che premia i “maratoneti” del settore e risolve i pareggi. Il sistema riconosce la costanza dei marchi molto presenti sul mercato, come i grandi premium, e tutela allo stesso tempo chi, con meno test all’attivo, ha dimostrato una qualità del prodotto solida.

Come guadagna GripDetective, e chi garantisce la nostra indipendenza?

Non vendiamo pneumatici. Abbiamo un accordo con i venditori che compaiono nell’elenco prezzi: se acquisti da uno di loro attraverso GripDetective, ci viene riconosciuta una commissione.

La pubblicità che vedi online è a pagamento, ma è sempre tenuta separata da chi scrive gli articoli, che non ne è influenzato in alcun modo. I nostri giudizi sono numerici e verificabili: derivano dai punteggi dei test originali, calcolati con il metodo descritto sopra.

Chi siamo?

GripDetective è di proprietà di Pneusnews srl, testata online di informazione dedicata al settore pneumatici e ruote, più accessori ad essi correlati.

Pneusnews srl a sua volta appartiene a un gruppo editoriale europeo con sedi e riviste in Germania, Regno Unito e Italia (maggiori informazioni nella pagina Chi siamo). La redazione è composta da Lucia Tonini e Ludovico Bencini.

Lucia Tonini è direttore editoriale di PneusNews.it dal lancio della testata, nel 2010, dopo esperienze in vari progetti aziendali ed editoriali. Ha portato PneusNews.it a diventare una fonte autorevole di notizie B2B, documentazione e analisi per i professionisti del pneumatico e della ruota in Italia: produttori, distributori, ricostruttori, gommisti e officine. Opera dalla sede di PneusNews Srl a Belluno, in Veneto, e firma e coordina i contenuti delle testate del gruppo, tra cui GripDetective.it.

Ludovico Bencini è giornalista professionista e dal 2014 lavora sui titoli del gruppo editoriale: PneusNews.it, testata B2B in lingua italiana per la filiera del pneumatico, e GripDetective.it, magazine per gli automobilisti. Cura i contenuti editoriali, la comunicazione e il coordinamento delle attività; per il pubblico B2C si occupa dei test e delle recensioni di prodotto.