La rivista britannica Auto Express ha pubblicato un nuovo test pneumatici, realizzato sulla misura 205/55 R16: dopo aver acquistato in forma anonima presso rivenditori di pneumatici locali i Continental PremiumContact 7, Dynamo Street-H MH01, Falken Ziex ZE320, Firestone Roadhawk 2, Maxxis Premitra HP6, Michelin Primacy 5, Nokian Powerproof 2 e Pirelli Cinturato C3, il magazine li ha testati e classificati in base alle performance su asciutto, bagnato, rumore, efficienza nei consumi e prezzo.

È più probabile che il limite di aderenza di uno pneumatico venga raggiunto su strade bagnate, quindi la nostra valutazione attribuisce maggiore importanza alle prestazioni nei test sul bagnato. La valutazione cruciale è la frenata in rettilineo sul bagnato, misurata su una superficie uniformemente bagnata da 80 km/h a zero; il risultato è la media di sette prove, escludendo i valori anomali.

Sono state realizzate numerose prove, dalla tenuta in curva sul bagnato, calcolando il tempo medio su diversi giri su un circuito bagnato di 50 metri, oltre a un circuito di guida sul bagnato più impegnativo in cui veniva valutata l’aderenza laterale, la trazione e l’equilibrio dinamico di ogni pneumatico. Erano previsti anche due test di aquaplaning, su rettilineo e in curva. Le prestazioni di frenata in rettilineo su asciutto sono state misurate da 100 km/h a zero. Sono stati rilevati i tempi sul giro su un circuito di handling asciutto di 1,6 km.

Per quel che riguarda la rumorosità, è stato utilizzato un fonometro per misurare il livello di rumore percepito dal conducente e dai passeggeri all’interno del veicolo su diverse superfici lisce e ruvide appositamente preparate, a una velocità prestabilita. E’ stata testata anche la resistenza al rotolamento, mentre i prezzi provengono dal rivenditore online Blackcircles.com e mostrano il costo di un pneumatico montato al momento della stesura dell’articolo. Il prezzo ha un impatto limitato sul risultato complessivo dei test, poiché i pneumatici sono un componente critico per la sicurezza.

Per la classifica, metà del punteggio complessivo è assegnato alle prestazioni sul bagnato e il 40% a quelle sull’asciutto, con particolare attenzione alla frenata e alla maneggevolezza, in entrambi i casi. Il restante 10% è suddiviso tra gli altri test. Il pneumatico con le migliori prestazioni in ciascun criterio valutato riceve un punteggio del 100%, con gli altri valutati in relazione a questo.

A vincere, un pò a sorpresa, è il Falken Ziex ZE320, introdotto nel 2024, che è riuscito a prevalere su pneumatici di diversi produttori premium. Questa vittoria dimostra l’ottimo equilibrio raggiunto da questo pneumatico: ha mostrato prestazioni al di sotto della media solo nell’aquaplaning longitudinale. Una vittoria “quasi inaspettata”, ha riassunto John Barker di Auto Express, ricordando che il suo predecessore (ZE310 Ecorun) “non era stato altrettanto impressionante”. Ottiene la vittoria nelle prove di handling sul bagnato e asciutto e frenata su asciutto, conquistando anche il podio nel test dell’anello circolare bagnato, in entrambe le prove di aquaplaning e nel rumore. Il peggior risultato è il sesto posto nella frenata su bagnato.

Al secondo posto il Continental PremiumContact 7, sul mercato dal 2022, che non ottiene la vittoria per un soffio: il pneumatico del produttore tedesco ha ottenuto il 99,7% nella scala di valutazione della rivista automobilistica britannica. Il PremiumContact 7 si è distinto nella frenata sul bagnato, con il primo posto, ma ha anche ricevuto valutazioni inferiori alla media in tre delle nove categorie di prova, con il pneumatico ha mostrato qualche debolezza nella resistenza al rotolamento. Ottiene il podio, con il secondo posto, anche nei test in curva sul bagnato, frenata su asciutto e rumore, mentre si piazza al terzo posto nell’handling su asciutto.

A breve distanza dal duo di testa si posiziona il Firestone Roadhawk 2. Il secondo marchio di Bridgestone è riuscito a a vincere ben 3 prove, definendo così lo standard per gli altri candidati al test: parliamo di entrambe le prove di aquaplaning e del test di handling su asciutto. A podio, con il terzo posto, anche nell’handling su bagnato e nella resistenza al rotolamento.

A questo trio segue un gruppo di quattro pneumatici in cui le differenze nelle prestazioni complessive sono pressoché impercettibili. Il Maxxis Premitra HP6, ad esempio, ha mostrato i suoi punti di forza soprattutto sul bagnato, con la vittoria nel test in curva. Ottiene il secondo posto anche nell’handling su asciutto e nella prova di rumore e raffinatezza.

Anche il Pirelli Cinturato C3 eccelle sul bagnato, con i secondi posti in frenata e handling e i buoni pizzamenti nelle due prove di aquaplaning. Il pneumatico Pirelli, tuttavia, si è distinto negativamente solo per il suo prezzo, come rilevato da Auto Express, che era superiore del 15% rispetto a quello del pneumatico Michelin, arrivato secondo (in termini di prezzo). Anche la frenata su asciutto è molto buona: terzo posto.

Il Michelin Primacy 5, sesto su otto in classifica generale, si è distinto per la resistenza al rotolamento, risultando il pneumatico più economico, per quel che riguarda i consumi, del test. Dato che il suo predecessore diretto, il Primacy 4+, si era recentemente classificato tra gli ultimi nei test di Auto Express, si sperava che il Primacy 5, introdotto nel 2025, avrebbe ottenuto risultati migliori. Tuttavia, per quanto riguarda le prestazioni al di là della resistenza al rotolamento, la recensione afferma: “In altri ambiti, sembra essere rimasto indietro”. Un buon terzo posto nella frenata su bagnato, tuttavia, lo fa brillare in questa prova.

Il nuovissimo Nokian Tyres Powerproof 2 non ha fatto molto meglio, classificandosi penultimo nel test sui pneumatici estivi di Auto Express a causa di diverse prestazioni, in alcuni casi nettamente al di sotto della media, in cinque delle nove categorie di prova. Le due prove di aquaplaning sono gli highlight del test: due secondi posti conquistati.

A chiudere la classifica si è piazzato il marchio Dynamo Street-H MH01, i cui punti di forza principali sono stati un posizionamento medio nella classifica della rumorosità interna, l’handling su asciutto e il prezzo incredibilmente competitivo. Secondo Auto Express, con il prezzo di quattro pneumatici Pirelli Cinturato 3, si potrebbero acquistare nove pneumatici Dynamo.