le K60 sono pneumatici duri, con una carcassa indeformabile che farà innervosire anche il gommista, questa caratteristica le pone hai vertici per durata, inevitabilmente non altrettanto in maneggevolezza e confort. La guida è neutra, sottosterzano poco, molto meno della maggior parte dei tassellati, però sono molto lente nei cambi di direzione, complice la forma poco tondeggiante. Gradiscono pressione di gonfiaggio bassa perché altrimenti sono troppo rumorose e trasmettono vibrazioni al manubrio e questo non fa che peggiorare la guida veloce nel misto! La tenuta è sempre eccezionale, abbiamo viaggiato nella neve, praticato off nel fango e girato sulle piste di motocross, le Heidenau non si arrendono mai! La pioggia e il freddo sono il loro habitat naturale, in inverno garantiscono tutta la sicurezza necessaria in ogni condizione. Su Bmw GS abbiamo percorso addirittura 18.000 km con l'anteriore ma considerate che la GS non ha beccheggio in staccata e la frenata integrale ripartisce molto anche sul posteriore. Purtroppo il pneumatico posteriore ha gli intagli solo fino a metà dello spessore, ciò significa che se volete trazione per il fuoristrada dovrete cambiarlo introno ai 7/8 mila km (che sono comunque tantissimi!!!) ma se invece viaggiate in strada potete usarlo ancora per migliaia di km! Riteniamo che le Heidenau K60 possono essere il pneumatico definitivo per chi cerca durata estrema e utilizzo 4 stagioni per viaggi lunghi e senza fretta.