ottimo feeling con questi pneumatici dunlop sin dal primo giorno, precisione di guida robustezza della carcassa e durata i maggiori pregi, non mi hanno mai dato eccesiva sicurezza sul bagnato, soffrono la vernice della segnaletica stradale e la strada sporca, ho fatto fin'ora 10.000 km circa e gli ultimi i difetti suddetti si sono un po accentuati, nel complesso un'ottima gomma che consiglierei e ricomprerei.

Grande confidenza subito in tutte le condizioni stradali, entrano subito in temperatura, e un'estetica fantastica sono super contento

L' anteriore da una grande sensazione di grip, è preciso e permette di entrare frenati in curva. La posteriore ha una trazione impressionante. Tutto con una buona media di durata in km

Tre giorni fa, seguendo i consigli di un amico che le ha messe alla frusta con una speed 1050, ho montato le Dunlop sportsmart MK3, evoluzione delle 2 max. Inizio dicendo che io non capisco nulla di carcasse rigide e morbide, di tele intrecciate, di pressioni...e non voglio neanche imparare, continuo dicendo che non avevo mai provato Dunlop e le ultime gomme sportive che ho messo sono state le Mitas sport force + e appunto le rosso III. Dunque...venerdì le ho montate, sabato ho tolto la cera, a dire il vero non so neppure se c'era, la cera, perché sono arrivato a casa con le gomme chiuse al 90% senza fare nessuna fatica, bello! Ma la prova della domenica mi ha tolto ogni dubbio, è meglio della Pirelli, non so se sono della stessa categoria o no, Dunlop è avanti. ho fatto 300 km sull'appennino ligure-emiliano, fino al Passo del Tomarlo, la moto scende veloce in piega senza fatica e dove arriva rimane, mentre la Pirelli, girando sempre veloce, richiedeva essere portata giù col corpo, quindi più faticosa. Fa impressione l'angolo che si riesce a tenere senza sentire il benché minimo segno di "mollare", in alcune curve asciutte all'inizio, poi con la chiazza umida al centro, per cui tendi a rialzare, ma lei non vuole, non gliene frega niente, è ignorante!! Sempre a confronto con le rosso III, posso dire che non sono mai riuscito a chiudere del tutto la gomma verso sinistra e quasi un 2 cm a destra in 3 anni, con queste 100 % a sinistra e 98% a destra alla prima uscita, boh! Poi a me chiudere non importa niente...van giù da sole. Altra cosa di cui mi sono accorto è che le rosso III avevano un comportamento in curva più sottosterzante, ossia tendevano ad allargare ed era necessaria una supplementare "tirata" verso il basso, le inglesi dove le metti rimangono e comunque sembra che abbiano fretta di uscire dalla curva, per cui tengono una linea perfetta, forse leggermente sovrasterzante, pronte a spingere. Mi ha stupito una cosa: abito in collina e c'è uno stretto tornante a destra a scendere che con tutti i mezzi che ho avuto non sono mai riuscito a percorrere a oltre 29 km all'ora...ieri a 31!! Sulla durata e sul bagnato vi dirò più avanti