Dopo anni di gomme per le piccole utilitarie (600 e Panda) di casa, ho deciso da 2 anni a questa parte di testarle anche su un auto un po’ piú pregiata. Attualmente sono a metà vita del secondo treno e ho trovato molti più pregi che difetti. L’auto in questione è un Opel Astra J motorizzata con un 1.7 CDTi. PRO: In primis il costo, davvero esiguo. Secondo poi le prestazioni: su bagnato vanno molto meglio delle precedenti Dunlop che montavo. Sull’asciutto si comportano bene, senza infamia e senza lode ma non danno mai l’impressione di scomporsi, Inoltre la gomma reagisce bene anche su fondi sdrucciolevoli come neve o fango, mai rimasto impantanato nonostante faccia spesso montagna. Testate anche sulle lunghe trarre (1000km di fila) e mai trasmesso sensazioni strane Buona anche l’estetica che comunque ha un suo peso per alcuni. CONTRO: La durata è leggermente minore rispetto ad una gomma nuova. In passato con gomme nuove di vari brand sono sempre stato intorno ai 50k a treno e le cambiavo con ancora un buon margine di sicurezza.Guida percorsi e peso (1600kg in ordine di marcia) non aiutano a fare di più. Con queste a 40/42k la gomma è pressoché finita. Sono rumorose, abbastanza da farsi sentire anche su un auto di buona insonorizzazione come la mia. Il rumore si avverte come un fruscio aerodinamico, non è forte ma comunque percepibile. Temperatura: hanno un problema con il caldo. Con una temperatura ambientale sopra i 16/18 gradi, danno una sensazione di scivoloso. In realtà è solo una sensazione, la gomma resta attaccata bene a terra ma quello che viene trasmesso è comunque una mancanza di stabilità. È fastidioso specie per chi magari vive in zone dove temperature invernali fiori media sono comuni (sud Italia per esempio) Complessivamente mi sento di dar loro un 7/10