Le prestazioni ai vertici della categoria del nuovo pneumatico all season UHP Vredestein Quatrac Pro 2 (qui la nostra prova), sono state confermate da una serie di test indipendenti condotti in Spagna e in Finlandia, ma anche in alcune prove condotte dalle riviste. È emerso che il pneumatico ha stabilito nuovi standard di riferimento per le prestazioni di frenata sul bagnato e, sulla neve, ha ottenuto i tempi sul giro più veloci in termini di maneggevolezza nel confronto con quattro dei principali concorrenti nel segmento degli pneumatici per tutte le stagioni.
Il nuovo pneumatico Vredestein ha inoltre dimostrato un miglioramento dell’8% nella resistenza all’abrasione rispetto al modello precedente, contribuendo a massimizzare la durata dello pneumatico. La resistenza al rotolamento è stata ridotta del 10% per aumentare l’autonomia di guida, a conferma della sua idoneità per l’ultima generazione di veicoli elettrici.
Il Quatrac Pro 2 è ora disponibile in un’ampia gamma di misure per cerchi con diametro compreso tra 17 e 24 pollici. A conferma delle sue credenziali sportive, il pneumatico sarà offerto anche con larghezze del battistrada fino a 355 mm, rendendolo adatto ad alcune delle autovetture più potenti attualmente in commercio.
Il pneumatico più veloce e orientato alle prestazioni sulla neve
I test invernali sono stati condotti presso il centro prove invernali UTAC in Finlandia. Il team UTAC ha valutato il Quatrac Pro 2 e quattro dei suoi principali concorrenti di fascia alta utilizzando un sistema di prova con sensori installato su una BMW Serie 5 per registrare la velocità del veicolo e i tempi sul giro. Tutti gli pneumatici sono stati sottoposti alle stesse procedure di prova per garantire un confronto equo.
Il Quatrac Pro 2 ha registrato il tempo sul giro più veloce nel test di maneggevolezza sulla neve, dimostrando aderenza, equilibrio e controllabilità eccezionali. I tester indipendenti hanno descritto lo pneumatico come un prodotto in grado di offrire “eccellente reattività, stabilità e controllabilità in ogni circostanza”.
Per garantire la massima aderenza sulle superfici innevate, il Quatrac Pro 2 è dotato di lamelle “3D interlocking” – ovvero le minuscole fessure presenti nei blocchi del battistrada – nella zona della spalla. A differenza delle lamelle convenzionali, che presentano un taglio diritto, le facce interne sono a zig-zag sia sul piano orizzontale che su quello verticale, per limitare il movimento dei blocchi del battistrada.
Il punto di riferimento per l’aderenza sul Bagnato
Applus+ IDIADA ha condotto ulteriori test indipendenti in Spagna, misurando la maneggevolezza e la frenata del Quatrac Pro 2 sia sull’asciutto che sul bagnato. Lo pneumatico Vredestein ha ottenuto prestazioni migliori sul bagnato rispetto ai suoi principali concorrenti. Tutti gli pneumatici sono stati testati su una corsia asfaltata certificata con un livello d’acqua prestabilito per valutare le prestazioni sul bagnato.
Il Quatrac Pro 2 si è distinto sul gruppo in condizioni di bagnato, offrendo un vantaggio del 7% in termini di frenata sul bagnato rispetto a uno dei concorrenti più affermati del segmento. Test separati hanno confermato che lo pneumatico ha inoltre ottenuto una classificazione “A” per l’aderenza sul bagnato su tutta la gamma di misure, un risultato unico nel segmento degli pneumatici UHP per tutte le stagioni.
Per garantire le sue prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche, il Quatrac Pro 2 è dotato di scanalature longitudinali che massimizzano la resistenza all’aquaplaning, oltre a migliorare le prestazioni di frenata, l’aderenza e la trazione sul bagnato. Tutte le misure del Quatrac Pro 2 presentano quattro scanalature longitudinali – anch’esse uniche nella categoria – oltre a scanalature laterali direzionali che favoriscono un’efficace evacuazione dell’acqua..
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer di Apollo Tyres Ltd, ha commentato: “Vredestein è da tempo riconosciuta per i suoi pneumatici premium per tutte le stagioni, e questi test indipendenti rafforzano tale reputazione. Il Quatrac Pro 2 ha dimostrato un’aderenza e una trazione eccezionali rispetto ad altri concorrenti del segmento premium, migliorando al contempo l’efficienza e la durata rispetto al modello precedente”.
I test delle riviste
Nell’ultimo test condotto da Auto Bild, il Quatrac Pro 2 ha ottenuto il secondo posto ex aequo nella misura 225/45 R 17. Un totale di 30 pneumatici ha partecipato a una fase di qualificazione dedicata alla frenata su asciutto e su bagnato; i 15 migliori sono poi passati alla prova completa, condotta utilizzando una Volkswagen Golf e una Golf GTI.
Il Quatrac Pro 2 è arrivato in finale e ha offerto la migliore prestazione complessiva nella categoria “neve”, ottenendo lo spazio di frenata più breve su neve, fermandosi in 25,0 metri partendo da 50 km/h. Ha inoltre registrato la velocità di manovrabilità su neve più elevata, con una media di 55,6 km/h, e l’accelerazione laterale più alta nello slalom su neve, pari a 2,51 m/s².
Su strade bagnate, ha registrato la seconda distanza di frenata più breve tra i pneumatici quattro stagioni, pari a 42,8 metri da 100 km/h. Ha inoltre ottenuto il livello di rumore esterno di passaggio più basso nel test, misurato a 69,6 dB(A) a 80 km/h.
Nel test condotto da Auto Bild Allrad – incentrato sull’idoneità per i SUV – il Vredestein Quatrac Pro 2 ad altissime prestazioni si è confrontato con altri 11 prodotti nella misura 225/55 R 18, tutti montati su una MINI Countryman. Il Quatrac Pro 2 si è classificato al secondo posto ex aequo nella classifica generale, registrando lo spazio di frenata più breve sul bagnato, fermandosi in soli 51,8 metri da 100 km/h. Ha inoltre ottenuto ottimi risultati nelle restanti prove sul bagnato, tra cui l’aquaplaning in curva, la prova del cerchio bagnato e l’aquaplaning in rettilineo.
Il Quatrac Pro 2 ha dimostrato ottime prestazioni sulla neve, condividendo il secondo posto nel test di slalom con un’accelerazione laterale di 4,70 m/s². Ha inoltre registrato il terzo spazio di frenata più breve sulla neve, fermandosi in 25,9 metri da 50 km/h.
Su strada asciutta, il Quatrac Pro 2 si è classificato quarto nella prova di frenata, arrestandosi in 39,4 metri partendo da 100 km/h. Ha registrato il rumore esterno di passaggio più basso a 80 km/h, pari a 68,2 dB, e si è distinto per la maneggevolezza su asciutto con una velocità media di 113,1 km/h.
